B – Pedro Pintado Quintana

Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Los tranvías de Granada

Por |marzo 1st, 2023|

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El 14 de febrero de 1974

la empresa estatal FEVE

clausuró las últimas líneas

de la antaño floreciente red

de tranvías

y ferrocarriles suburbanos

que comunicaban Granada

con las principales poblaciones

de su entorno. […]

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B – Lawrence G. Marshall

Por |junio 11th, 2021|

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About

Lawrence Geoffrey Marshall

N. 1930

M. 9 de Junio de 2021

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Artículos 

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Biblioteca Nacional de España […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 60 aniversario de la clausura de los tranvías de Sevilla

Por |junio 18th, 2020|

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En el año 2007

Sevilla

incorporó el tranvía

a su variada oferta

de transportes urbanos. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 125 aniversario del ferrocarril de Valladolid a Ariza

Por |marzo 25th, 2020|

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Discretamente, casi a escondidas,

sin los habituales discursos, banquetes

y públicas manifestaciones de alborozo,

el día de año nuevo de 1895

entró en servicio el ferrocarril de Valladolid a Ariza,

la última gran línea construida

por la poderosa Compañía de

los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante,

una de las principales empresas ferroviarias de la época.

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Juanjo Olaizola Elordi – Metro de Bilbao – Línea 3 – 01 – Árbol genealógico

Por |diciembre 22nd, 2018|

Red ferroviaria en el entorno de Bilbao

Dibujo de Pedro Pintado Quintana

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En abril de 2017 entró en servicio la tercera línea del Metro de Bilbao. Sus nuevos túneles, perforados con las más innovadoras técnicas, sus luminosas estaciones, sus rápidos accesos mediante escaleras mecánicas, tapices rodantes y ascensores, convierten a esta infraestructura en la más moderna de la capital vizcaína… y, sin embargo, sus confortables trenes compartirán este nuevo recorrido con otros trayectos cuyos orígenes se remontan a los propios inicios del ferrocarril en Bizkaia, algunos de ellos en servicio desde hace más de 135 años, como las líneas de Bilbao a Durango, de Amorebieta a Bermeo, de Bilbao a Lezama, de Matiko-Azbarren, de Bilbao a Las Arenas y Plentzia…

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Juanjo Olaizola Elordi – Metro de Bilbao – Línea 3 – 09 – El nuevo tren de Lezama

Por |diciembre 22nd, 2018|

Trazados del ferrocarril de Lezama

Dibujo de Pedro Pintado Quintana

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Los promotores del ferrocarril de Bilbao a Lezama habían optado por afrontar el ascenso y descenso del monte Artxanda para acortar al máximo la línea, pero para ahorrar costes, en lugar de perforar un gran túnel en su base, decidieron subir prácticamente hasta la cima.

De este modo, la línea presentaba rampas y pendientes de gran dureza que, a los pocos meses de inaugurarse el servicio, el 7 de julio de 1894, provocaron un grave accidente al perder los frenos un tren en su bajada a Begoña.

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Juanjo Olaizola Elordi – Aguadas dinámicas

Por |marzo 5th, 2018|

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A la vista de las imágenes

que acompañan este breve texto,

mi buen amigo

Pedro Pintado Quintana

me sugirió que les dedicase

una entrada en este blog.

[ Nota de JMGO: quitan el hipo. ]

Aunque no es costumbre tratar

temas ferroviarios extranjeros,

en este caso merece la pena

hablar de las aguadas dinámicas,

precisamente por el hecho de que

en España nunca se utilizaron.

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Tfe – Juanjo Olaizola – Historias del tren – Las estaciones de Bilbao

Por |junio 8th, 2015|

Este plano está hecho por Pedro Pintado Quintana

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Antes de entrar en materia… […]

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B – Pedro Pintado Quintana

Por |junio 6th, 2015|

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