Gc – Valladolid

Tfg – Conexión métrica Santander-Mediterráneo por el valle del Ebro

Por |abril 3rd, 2021|

Y en este mapa no hay vía métrica, ni la presente, ni la difunta…

El enlace de Palanquinos se podía haber hecho por cuatro reales,

un Santander-Mediterráneo métrico hubiera conectado

todo el valle del Ebro con los puertos del Cantábrico y los del Mediterráneo…

Y ahora se supone que todo eso se tiene que hacer con líneas AVE.

Estamos locos. Locos de atar.

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Valladolid – Campo Grande – Norte

Por |noviembre 14th, 2020|

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La llegada del ferrocarril a Valladolid

provoca un desarrollo urbano y económico

que permite consolidar la ciudad

como el centro comercial más importante de la región

en la que se instalan diversas industrias,

que urbanizan la zona de la estación del Norte. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 125 aniversario del ferrocarril de Valladolid a Ariza

Por |marzo 25th, 2020|

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Discretamente, casi a escondidas,

sin los habituales discursos, banquetes

y públicas manifestaciones de alborozo,

el día de año nuevo de 1895

entró en servicio el ferrocarril de Valladolid a Ariza,

la última gran línea construida

por la poderosa Compañía de

los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante,

una de las principales empresas ferroviarias de la época.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Cincuenta años sin los Secundarios de Castilla

Por |diciembre 28th, 2019|

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La comarca de Tierra de Campos contó en el pasado

con una amplia red ferroviaria de vía estrecha

que comunicó toda la región

y la enlazó con Valladolid y Palencia,

así como con las estaciones de la Compañía del Norte,

más tarde Renfe, de Villada y Palanquinos.

Explotada por

la Compañía Española de Ferrocarriles Secundarios,

en estas breves líneas recordaremos

la desaparecida estampa de los trenes de vapor

que circularon hasta 1969

entre los ricos campos de cereal.

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R – María Francisca Represa Fernández – Juan Helguera Quijada – La dársena y el derrame del Canal de Castilla (1836-1975)

Por |diciembre 18th, 2017|

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La evolución del primer espacio industrial de Valladolid:

La dársena y el derrame del Canal de Castilla (1836-1975).

Un ensayo de arqueología industrial

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Anales de estudios económicos y empresariales (7): 321-352

1993

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D – Valladolid Al Punto – Pan de Valladolid

Por |octubre 27th, 2016|

Pan de Valladolid

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http://valladolidalpunto.com/

gastronews/

valladolid-i-jornadas-de-

pan-y-aceite-de-oliva/

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Alejandro Polanco Masa – Estación de Campo Grande – Valladolid

Por |marzo 19th, 2016|

Estación de Campo Grande – Valladolid

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Tg – Valladolid – Movilidad

Por |noviembre 9th, 2015|

El ferrocarril de Valladolid a Medina de Rioseco «Tren burra»,

de Godofredo Garabito Gregorio

Cubierta de Jesús Trapote Medina

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http://urblog.org/

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Artículos

Santiago Campos Fernández de […]

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B – David Lamoca Rebollo

Por |junio 11th, 2015|

Site

http://david.lamoca.com/

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Arquitecto, diseñador, investigador y gestor

Proyectos de restauración arquitectónica.
Planeamiento urbanístico de protección.
Planificación, diseño y gestión de proyectos culturales y museográficos.
Investigación archivística y arqueológica.
Edificación de vivienda en ámbitos rurales.

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Peripecias del Restaurador

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Academia.edu

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B – Pedro Pintado Quintana

Por |junio 6th, 2015|

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Dialnet

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Libros

Los tranvías de Valladolid

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Revista de Historia Ferroviaria

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