Ejército de Tierra – Manual de Área – Kosovo
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Juan Pedro Esteve García
El ferrocarril suburbano de Madrid
1948: Un ferrocarril para “El Gran Madrid”
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Els castells,
fortaleses
i fortificacions
més importants
que tenim
a Catalunya.
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Sóc Jordi de Manuel Barrabín,
vaig nèixer a Barcelona el 1962.
Sóc professor i escriptor.
Vaig estudiar Biologia a la UB,
on em vaig doctorar en Ecologia. […]
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About
Nace en Madrid el 26 de noviembre de 1930.
Cursa estudios en el Instituto Escuela
y de bachiller en el madrileño Colegio Estudio.
Finaliza en 1959 la carrera de arquitectura
en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura
de Madrid.
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Y en este mapa no hay vía métrica, ni la presente, ni la difunta…
El enlace de Palanquinos se podía haber hecho por cuatro reales,
un Santander-Mediterráneo métrico hubiera conectado
todo el valle del Ebro con los puertos del Cantábrico y los del Mediterráneo…
Y ahora se supone que todo eso se tiene que hacer con líneas AVE.
Estamos locos. Locos de atar.
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The Isle of Wight Steam Railway
passes through five miles of unspoiled Island countryside
between Wootton and Smallbrook Junction,
recapturing the days of the branch line railway.
Until the 1950’s the island boasted 55 miles of railway line.
Of these the ‘main line’ from Ryde Pier Head to Ventnor was the busiest,
also serving the principal holiday resorts of Sandown and Shanklin.
At the other extreme, the rural lines to Freshwater and Ventnor West
were never profitable and epitomise the sleepy country branch line.
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