Tfces – Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante – MZA

Jordi Font-Agustí – Arte y Ferrocarril – Ingeniero Miquel Forteza: estructuras y poemas ferroviarios

Por |julio 2nd, 2021|

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Cuando la Maquinista Terrestre y Marítima

construyó la marquesina metálica

de la Estación de Francia de Barcelona

entre 1926 y 1929, la obra fue supervisada

por Miquel Forteza (1888–1969)

que, por aquellos años,

era el ingeniero de vías y obras

de la red catalana de MZA. […]

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Asociación Soriana de Amigos del Ferrocarril – ASOAF – F.C. Torralba-Soria

Por |noviembre 17th, 2020|

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Corría el año 1885. La fiebre

de construcción de ferrocarriles

estaba en pleno apogeo.

Por aquel entonces,

los empresarios sorianos

y diversas personalidades

pensaron en comunicar Soria

con el resto de la red ferroviaria. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Alicante

Por |noviembre 14th, 2020|

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Durante el siglo XIX, Alicante

presenta dos etapas antagónicas

que cronológicamente coinciden

con la mitad de la centuria.

En la primera mitad,

la ciudad no se diferencia

de la de los siglos precedentes;

se encuentra amurallada

y mantiene, e incluso amplía,

su sistema defensivo. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Barcelona – França

Por |noviembre 14th, 2020|

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Un joven arquitecto madrileño

consigue superar a todos sus adversarios

y resulta ganador del concurso que MZA

convoca para construir un nuevo edificio.

Pedro Muguruza Otaño […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Murcia del Carmen

Por |noviembre 14th, 2020|

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La reina Isabel II

inaugura la línea Madrid-Cartagena

el 24 de octubre de 1862,

a pesar de que “las obras de la vía férrea

se hallaban bastante lejanas de su conclusión”,

resalta Fernando Cos, cronista de la Corte.

La Compañía de los Ferrocarriles

de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA),

propiedad del marqués de Salamanca, […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Oficios del tren: el director*

Por |julio 2nd, 2020|

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La Compañía de Ferrocarriles

de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)

y la Compañía de los Caminos de Hierro

del Norte de España

se constituyen y terminan

como las dos grandes compañías del sector

antes de la creación de Renfe (1941), […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 125 aniversario del ferrocarril de Valladolid a Ariza

Por |marzo 25th, 2020|

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Discretamente, casi a escondidas,

sin los habituales discursos, banquetes

y públicas manifestaciones de alborozo,

el día de año nuevo de 1895

entró en servicio el ferrocarril de Valladolid a Ariza,

la última gran línea construida

por la poderosa Compañía de

los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante,

una de las principales empresas ferroviarias de la época.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Madrid-Ciudad Real: un ferrocarril, cinco inauguraciones

Por |junio 6th, 2019|

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El 1 de mayo se conmemora el 140 aniversario

de la apertura al tráfico de viajeros

del ferrocarril directo de Madrid a Ciudad Real.

Sin embargo, esta es únicamente una de las al menos cinco fechas

que pueden ser consideradas como inaugurales de esta vía férrea,

ya que el 3 de febrero de 1879 se celebró su inauguración oficial,

con presencia de las más altas autoridades nacionales de la época,

mientras que el servicio de mercancías

no se inició hasta el 31 de marzo del mismo año.

Pero, además, su trazado sirvió de base para la construcción

de la primera línea de alta velocidad de España,

la de Madrid a Sevilla,

oficialmente inaugurada el 14 de abril de 1992

pero abierta al tráfico el 21 del dicho mes.

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José Carlos Canalda – Alcalá y el ferrocarril

Por |noviembre 13th, 2018|

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La historia del ferrocarril en Alcalá tiene su origen, prescindiendo de algunas iniciativas previas que no llegaron a cristalizar, en la Ley General de Caminos de Hierro de 1855, en la que se consideró la conveniencia de construir una línea férrea que enlazara Madrid con Zaragoza.

Un año más tarde tuvo lugar la concesión, que recayó en la recién creada compañía Madrid-Zaragoza-Alicante, la cual mantendría su titularidad hasta la creación de Renfe en 1941, recién concluida la Guerra Civil.

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B – Eugenio Cruz Cuenca

Por |octubre 26th, 2017|

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Por qué pasó el ferrocarril por Alcázar de San Juan

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