Juan Manuel Grijalvo – Tfces – Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España – CCHNE

Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las electrificaciones a 1.500 voltios de la vía ancha española

Por Juan Manuel Grijalvo|2022-01-16T21:31:20+01:00enero 16th, 2022|

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LA FECHA: 16 de marzo de 1991

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En el año en que

se conmemora el 125 aniversario

de la tracción eléctrica en España,

este espacio se dedica nuevamente

a recordar

algunos de los hitos en la historia

de este sistema de transporte

en nuestro país, en esta ocasión,

la evolución de las electrificaciones

realizadas a la tensión

de 1.500 voltios en corriente continua

en las líneas de ancho normal español. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Bilbao – Abando – Norte

Por Juan Manuel Grijalvo|2021-02-18T18:16:43+01:00noviembre 14th, 2020|

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Aunque llega un poco tarde al tren

(no hay ferrocarril en la Villa

hasta marzo de 1863,

15 años después de la inauguración

del Barcelona-Mataró),

Bilbao logra ser la capital española

con más terminales y líneas

antes de finiquitar el siglo XIX.

Hasta siete estaciones cabecera

de otras tantas compañías ferroviarias

se instalan en la capital. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Medina del Campo

Por Juan Manuel Grijalvo|2020-11-14T17:59:42+01:00noviembre 14th, 2020|

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La historia del ferrocarril de Castlla y León

está íntimamente vinculada a la Compañía

de Caminos de Hierro del Norte de España,

que nace en 1858 y traza la red original de esta región,

y que con su política de absorción de líneas,

que abarca hasta Cataluña y el Cantábrico,

se convierte, junto a su gran rival MZA,

en la primera gran concesionaria ferroviaria española. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 160 años de ferrocarril en Navarra

Por Juan Manuel Grijalvo|2020-10-06T18:13:06+02:00octubre 6th, 2020|

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Desde los inicios de la era ferroviaria, Navarra quiso convertir su territorio en la principal vía de acceso desde el interior peninsular hacia Francia, proponiendo para ello un paso pirenaico por los Alduides, frente a las alternativas costeras de Irun y Portbou u otros puertos de montaña como Canfranc.

Esta idea impulsó la construcción del primer ferrocarril navarro, entre Zaragoza y Pamplona, cuya primera sección entre la histórica Iruñea y Caparroso se inauguró hace ahora 160 años.

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Mikel Iturralde – Treneando – Oficios del tren: el director*

Por Juan Manuel Grijalvo|2020-07-02T21:36:41+02:00julio 2nd, 2020|

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La Compañía de Ferrocarriles

de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)

y la Compañía de los Caminos de Hierro

del Norte de España

se constituyen y terminan

como las dos grandes compañías del sector

antes de la creación de Renfe (1941), […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 130 años de movilidad eléctrica en Euskadi

Por Juan Manuel Grijalvo|2019-07-23T16:37:38+02:00julio 23rd, 2019|

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Gizon abilla zan eletrika
sortu zuben maisu ori,
piska-piska bar arrek graduak
bajatu zizkan subari

De los versos de Txirrita dedicados a la electrificación del Ferrocarril del Norte

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Como ya dijo hace casi cien años el bertsolari Txirrita, la electricidad puede generarse gracias a la fuerza del agua, pero también con la ayuda del viento o del sol. En definitiva, la electricidad es la única energía que es posible producir a partir de fuentes renovables y, en consecuencia, respetuosas con el medio ambiente.

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