B – Trevor Rowe

Juanjo Olaizola Elordi – Aguadas dinámicas

Por |marzo 5th, 2018|

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A la vista de las imágenes

que acompañan este breve texto,

mi buen amigo

Pedro Pintado Quintana

me sugirió que les dedicase

una entrada en este blog.

[ Nota de JMGO: quitan el hipo. ]

Aunque no es costumbre tratar

temas ferroviarios extranjeros,

en este caso merece la pena

hablar de las aguadas dinámicas,

precisamente por el hecho de que

en España nunca se utilizaron.

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Juanjo Olaizola Elordi – Valencia – La pasarela de las Grandes Vías

Por |agosto 15th, 2017|

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Cuando en 1917 se inauguró la nueva estación del Norte de València, la confluencia de las Grandes Vías que había sido rechazada como emplazamiento de la terminal en 1898 al ser considerada como una zona aislada y alejada del centro, se encontraba ya en plena fase de urbanización. Por tanto, el mantenimiento del paso del ferrocarril en este punto suponía una barrera infranqueable que se solventó mediante la construcción de una pasarela peatonal.

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Tf – De Valencia a Zaragoza con Trevor Rowe – En vía métrica

Por |diciembre 31st, 2016|

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Paco Pons

De Valencia a Zaragoza con Trevor Rowe […]

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Tf – Juanjo Olaizola – La yarda mallorquina – Artículo completo

Por |octubre 25th, 2016|

Fotografía de Trevor Rowe
Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril

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20 de Octubre de 2016

Los ferrocarriles de Mallorca se establecieron
con el ancho de vía de 915 mm.
En España esta medida
únicamente se ha utilizado en esta isla,
así como en los pequeños ferrocarriles mineros
de Irún a Endarlatza (Gipuzkoa) y
de Sierra Alhamilla (Almería). […]

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B – Trevor Rowe / Denis Trevor Rowe

Por |agosto 6th, 2015|

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Biblioteca Nacional de España

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Vacaciones ferroviarias en España […]

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