– Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren

Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Hace 125 años, Donostia electrificó sus tranvías

Por |noviembre 19th, 2022|

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Cuando la Compañía del Tranvía de San Sebastián

electrificó sus servicios, en la capital guipuzcoana

no operaba ninguna empresa productora

y distribuidora de energía eléctrica

con la capacidad suficiente para atender su demanda. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Jeremy Wiseman – Obituario

Por |octubre 22nd, 2022|

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Acabo de recibir la triste noticia del fallecimiento,

esta misma mañana, de Jeremy Wiseman.

Pocos serán los amigos, estudiosos e historiadores

que no conozcan la ingente obra de Jeremy,

nacido en Granham (Lincolnshire-Inglaterra), en 1933.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Ferrol-Gijón, el último gran ferrocarril de vía estrecha

Por |octubre 17th, 2022|

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Hoy se cumple el primer siglo de vida

del último gran ferrocarril de vía estrecha

construido, no solo en España,

sino en toda Europa: la línea de Ferrol a Gijón.

La construcción de esta vía de comunicación,

inaugurada el 6 de septiembre de 1972 […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las estaciones de Logroño, una historia difícil de entender

Por |julio 9th, 2022|

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Vista de la primitiva estación de Logroño,

diseñada por el ingeniero británico Charles Vignoles.

Fotografía de Juan Bautista Cabrera

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Una de las características más singulares

del ferrocarril español,

en comparación con sus hermanos europeos,

es el gran número de soterramientos

y desvíos de trazado

realizados en los últimos cincuenta años […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Zorionak, Euskotren!

Por |junio 7th, 2022|

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Hace cuarenta años,

el 24 de mayo de 1982,

el Gobierno Vasco

aprobó la creación

de una nueva sociedad. pública,

Eusko Trenbideak/Ferrocarriles Vascos, S.A., […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – ¡A Nazaret!

Por |junio 4th, 2022|

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Mañana, martes 17 de mayo de 2022,

y tras una espera más que prolongada,

por fin entrará en servicio

la nueva línea de tranvías T-10 de València,

que comunicará el corazón de la ciudad,

la estación subterránea de la calle Alacant,

junto a la terminal ferroviaria

de la antigua Compañía del Norte,

con el populoso barrio de Nazaret.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Retroceder en el tiempo

Por |junio 4th, 2022|

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Como todos los ferrocarriles del mundo, el del Urola

también dotó a todas sus estaciones de los necesarios relojes

con los que tener, en todo momento,

un conocimiento de la hora lo más preciso posible. […]

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Juan Manuel Grijalvo – Roberto Hernández – El Ilustrador de Barcos

Por |junio 2nd, 2022|

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Um.

A poco que siga usted esta bitácora,

se habrá percatado de que publico con mucha frecuencia

unas entradas que son básicamente enlaces a otros sitios,

integradas en ésta mediante mi pequeña lista de categorías.

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[…]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las últimas concesionarias privadas – 0 – Indice

Por |mayo 1st, 2022|

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LA FECHA: 4 de abril de 1972

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En realidad, el 4 de abril fue

una más de una larga lista de fechas

que reflejaron el prolongado proceso

en el que la práctica totalidad

de las empresas concesionarias

ferroviarias españolas

abandonaron sus explotaciones

para ser asumidas

por el sector público. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las últimas concesionarias privadas – 1 – La fecha: 4 de abril de 1972

Por |mayo 1st, 2022|

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LA FECHA: 4 de abril de 1972

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En realidad, el 4 de abril fue

una más de una larga lista de fechas

que reflejaron el prolongado proceso

en el que la práctica totalidad

de las empresas concesionarias

ferroviarias españolas

abandonaron

sus explotaciones

para ser asumidas

por el sector público. […]

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