Tfces – Ferrocarriles Vascongados – – FV

Ángel Rivera Pérez – Crónicas de la vía estrecha – De Bilbao a San Sebastián

Por |noviembre 28th, 2022|

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Una vez aseguradas unas eficientes conexiones con la Meseta, se hacía necesario que el ferrocarril se extendiera por las comarcas de Vizcaya y Guipúzcoa y que se pudiera conectar directamente Bilbao con San Sebastián. Fue una tarea que duró muchos años y que se llevó a cabo por tres empresas distintas, que tuvieron muchos nexos de unión entre ellas y que, aún con bastantes dificultades, al final acabaron necesariamente fusionándose en los Ferrocarriles Vascongados en el año 1906. Fueron las del Ferrocarril Central de Vizcaya, Durango a Zumárraga y Elgoibar y San Sebastián a Elgoibar. […]

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Zumaia – Tren geltoki zaharra – Antigua estación de tren

Por |noviembre 18th, 2022|

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Elgoibar-Donosti bidearen Tren geltoki zaharra.

Bertan, jendea trenaren zain eta langilea atean.

1926an Urolako trenbideen sarea inauguratu zen.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Zorionak, Euskotren!

Por |junio 7th, 2022|

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Hace cuarenta años,

el 24 de mayo de 1982,

el Gobierno Vasco

aprobó la creación

de una nueva sociedad. pública,

Eusko Trenbideak/Ferrocarriles Vascos, S.A., […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las últimas concesionarias privadas – 2 – El proceso se acelera

Por |mayo 1st, 2022|

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El proceso se acelera

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En contraste con el goteo

de abandonos por parte

de los antiguos concesionarios

registrado entre 1941 y 1960,

en los años sesenta este proceso

experimentó una brusca aceleración. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las últimas concesionarias privadas – 5 – Azul eléctrico

Por |abril 30th, 2022|

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Azul eléctrico

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Probablemente, el primer cambio

que percibieron muchos de los viajeros

de los ferrocarriles privados incorporados a Feve

en 1972 fue el paulatino cambio

de la imagen exterior de los trenes,

de una variada gama de verdes, ocres o marrones,

generalmente en tonos oscuros y austeros,

a un alegre color azul eléctrico,

con finas bandas plateadas.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las locomotoras americanas de los Ferrocarriles Vascongados

Por |marzo 2nd, 2021|

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El ferrocarril de vía métrica de Bilbao a Donostia

fue construido por tres empresas concesionarias,

formalmente independientes entre sí,

que abrieron la línea al tráfico en sucesivas etapas.

El primer tramo, entre la capital vizcaína y Durango

fue inaugurado por

la Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya

en 1882. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Bilbao – Atxuri

Por |noviembre 14th, 2020|

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La nueva estación de Atxuri

sustituye a la terminal original de 1882,

demasiado pequeña para hacer frente

al constante incremento de tráfico de la línea

de la sociedad de los Ferrocarriles Vascongados. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 125 Aniversario del ferrocarril de Zarautz a Donostia

Por |mayo 1st, 2020|

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La capital guipuzcoana se encuentra sumida en la actualidad

en las obras de construcción de la pasante ferroviaria Este-Oeste

por la que dentro de un par de años circularán los modernos trenes de Euskotren.

Hoy hace 125 años uno de los ramales que se integrarán en la citada pasante,

la línea de vía métrica de Zarautz a San Sebastián, entraba en servicio

tras un prolongado y complejo proceso de construcción.

La construcción del ferrocarril de Zarautz a Donostia

estuvo enmarcada en un proyecto mucho más ambicioso:

la conexión ferroviaria de Bilbao con San Sebastián.

Esta iniciativa fue impulsada por tres empresas diferentes;

el Central de Vizcaya, que en 1882 inauguró su línea de Bilbao a Durango;

el Durango a Zumárraga, con ramal de Málzaga a Elgoibar, completado en 1889,

y la Compañía del Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián,

que no alcanzaría el propósito que rezaba su razón social hasta el año 1901.

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – El expreso de Oviedo a Hendaya

Por |abril 25th, 2020|

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La construcción en vía métrica

de la línea que recorre

la costa cantábrica

hizo que pronto se pensara

en la posibilidad de implantar

un tren directo que pudiera enlazar

Oviedo con San Sebastián. […]

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Txaro Franco – Dilema

Por |abril 1st, 2020|

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En el museo del ferrocarril de Azpeitia

no sólo se pueden ver

los antiguos talleres convertidos en museo

que alberga una amplia muestra de máquinas y vagones,

la mayoría pertenecientes a la compañía que se llamó,

en su día, Ferrocarriles Vascongados,

sino también del Ferrocarril del Urola

y de otras líneas. […]

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