B – Eusebi Estada Sureda

Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 140 años de ferrocarril en Manacor

Por |mayo 3rd, 2019|

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Recientemente, el ferrocarril de Manacor

ha sido noticia por su electrificación,

con la que se ha completado

la implantación de la tracción eléctrica

en todas las líneas de la isla de Mallorca. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – La yarda mallorquina

Por |octubre 21st, 2016|

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En sus estudios para promover

la construcción del primer ferrocarril mallorquín, Eusebi Estada

valoró concienzudamente la cuestión del ancho de vía con el que se debía establecer.

Era evidente que la utilización del ancho normal español, de 1.672 mm, resultaba muy cara

y, sin duda, comprometería la futura viabilidad de la empresa concesionaria.

Por otra parte, no tenía mayor interés mantener el ancho de vía unificado

con unos ferrocarriles, los de la península, con los que jamás iba a poder enlazar.

En consecuencia, Estada se inclinó por utilizar la vía estrecha,

pero… ante la variedad de separaciones que ya entonces se utilizaban

¿cuál sería la mejor?

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Juanjo Olaizola – Eusebi Estada Sureda

Por |octubre 19th, 2016|

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