Tfces – Ferrocarril de Sóller

Cándido – Alma de herrero – Mataron al cocodrilo

Por |enero 8th, 2023|

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Hace

poco más de una semana

el Ferrocarril de Sóller

decidió desguazar

un modelo histórico

de locomotora eléctrica,

construida en 1928

por la compañía suiza

Brown Boveri. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las últimas concesionarias privadas – 1 – La fecha: 4 de abril de 1972

Por |mayo 1st, 2022|

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LA FECHA: 4 de abril de 1972

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En realidad, el 4 de abril fue

una más de una larga lista de fechas

que reflejaron el prolongado proceso

en el que la práctica totalidad

de las empresas concesionarias

ferroviarias españolas

abandonaron

sus explotaciones

para ser asumidas

por el sector público. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las últimas concesionarias privadas – 2 – El proceso se acelera

Por |mayo 1st, 2022|

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El proceso se acelera

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En contraste con el goteo

de abandonos por parte

de los antiguos concesionarios

registrado entre 1941 y 1960,

en los años sesenta este proceso

experimentó una brusca aceleración. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las últimas concesionarias privadas – 4 – Nueve empresas… ¡y pico!

Por |abril 30th, 2022|

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Nueve empresas… ¡y pico!

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Los operadores ferroviarios privados

que sobrevivieron al fatídico año 1972

fueron los siguientes:

la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías,

el Ferrocarril de Carreño,

el “carrilet” de Reus a Salou,

la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes,

la Compañía de los Ferrocarriles de Cataluña y Sarriá,

Ferrocarriles y Transportes Suburbanos,

el Ferrocarril de Ponferrada a Villablino,

el Ferrocarril de Palma a Sóller,

y el Metro de Madrid.

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Jordi Font-Agustí – Arte y Ferrocarril – Ingeniero Miquel Forteza: estructuras y poemas ferroviarios

Por |julio 2nd, 2021|

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Cuando la Maquinista Terrestre y Marítima

construyó la marquesina metálica

de la Estación de Francia de Barcelona

entre 1926 y 1929, la obra fue supervisada

por Miquel Forteza (1888–1969)

que, por aquellos años,

era el ingeniero de vías y obras

de la red catalana de MZA. […]

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Juan Manuel Grijalvo – Las 7200 y el tren de Sóller

Por |agosto 18th, 2017|

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Dedicado a  Manolo Maristany

(o Manuel Maristany,

como le conocen algunos…)

Ultima Hora,  2 de noviembre de 2001

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Sobre gustos no hay disputa. Yo soy eso que se llama en inglés un «rail buff».

Para mi gusto, un ferrocarril hace mucho más interesante un paisaje, porque uno espera ver un tren.

Una locomotora de vapor parada en una estación es un gran espectáculo; en marcha me resulta fascinante.

[…]

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Mikel Iturralde – Otra joya ferroviaria, la ‘cocodrilo’ de Soller, acaba sus días bajo el soplete de un chatarrero

Por |agosto 6th, 2017|

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Otra joya que cae.

El soplete ha puesto fin a la existencia de la ‘cocodrilo’ de Soller, que recaló en la isla en 2006 tras un intercambio con el Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia al que le cedió un tranvía que en su día había cubierto servicio en las calles de Bilbao, con el número de serie U-52. […]

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Mario Mehner – Ferrocarril de Sóller

Por |mayo 9th, 2017|

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2012 wurde sie 100 Jahre alt,
die Eisenbahn,
die Mallorcas Hauptstadt Palma
im Südwesten der Baleareninsel
mit der Kleinstadt Sóller
im Nordwesten verbindet. […]

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Duncan Cotterill – Mallorca’s Vintage Electrics

Por |mayo 9th, 2017|

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Associació d’Amics del Ferrocarril de les Illes Balears – S-O-S-PATRIMONIO – FV 10 – Irukurutzeta

Por |mayo 9th, 2017|

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