Tm – Madrid – Metro

Tfces – Ferrocarril Suburbano de Carabanchel – FSC

Por |mayo 8th, 2021|

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Academia.edu

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Artículos

Juan Pedro Esteve García

El ferrocarril suburbano de Madrid

1948: Un ferrocarril para “El Gran Madrid”
[…]

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Diana Sánchez Mustieles – Mis dibujos industriales – Las Cocheras de Cuatro Caminos de Madrid

Por |marzo 24th, 2021|

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Acabo la semana

con un nuevo dibujo que he hecho

de Las Cocheras de Cuatro Caminos,

las cuales están en peligro de desaparecer…

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Fernando de Córdoba – 99 curiosidades sobre el Metro de Madrid en su 99 cumpleaños

Por |febrero 18th, 2021|

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El 17 de octubre de 1919,

tras dos años de obras,

se inauguraba oficialmente el Metro de Madrid

entre las estaciones de Sol y Cuatro Caminos. […]

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Tina Paterson – Madrid Vintage

Por |abril 27th, 2020|

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Una propuesta de 2018-2019

en torno a la recuperación

de las identidades urbanas

a través de la memoria.

Patrimonio e infraestructuras desaparecidas de Madrid;

en una visión entre la nostalgia y la simpatía

para construir ciudades más sostenibles y humanas. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Un siglo de Metro en Madrid

Por |diciembre 7th, 2019|

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La fecha de ayer

-17 de octubre de 1919-

será memorable para Madrid,

pues que la magna obra

cuya inauguración se celebró ayer tarde

ha de producir grandes beneficios

al vecindario y al comercio

de la barriada de Cuatro Caminos, […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Zapatas de madera

Por |marzo 6th, 2018|

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En la actualidad, en el ferrocarril

cada día son más comunes

las zapatas de freno fabricadas

con sofisticados materiales compuestos

que, paulatinamente, van sustituyendo

a las tradicionales zapatas de fundición.

Menos conocidas son, por muchos,

las zapatas de madera,

que se utilizaron hasta hace apenas dos décadas,

sobre todo en líneas en las que los trenes

estaban sometidos a frecuentes paradas,

como metros, o líneas de cercanías.

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Tm – Madrid – Metro – Estación de Pacífico

Por |diciembre 18th, 2017|

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Antonio Martínez Moreno

La estación de metro de Pacífico alberga en su interior

un pequeño tesoro que muy pocas personas en Madrid conocen:

una pequeña sala que conserva la decoración original

con la que fue inaugurada la estación.

Se trata del antiguo vestíbulo de entrada a esta estación,

inaugurado el 7 de Mayo de 1923

dentro de la línea Atocha-Puente de Vallecas.

La decoración de la estación, al igual que el resto de estaciones,

corrió a cargo del ilustre arquitecto Antonio Palacios,

quien aplicó en ésta estación

los mismos motivos y detalles utilizados en otras estaciones.

Se encuentra ubicado en el cruce de la calle de la Caridad

con la calle del Pacífico (actual Ciudad de Barcelona).

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Mikel Iturralde – La línea 5 de Metro Madrid reabre este domingo

Por |agosto 31st, 2017|

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Después de 62 días de obras, la L5 del metro de Madrid 

recupera el servicio este próximo domingo, 3 de septiembre de 2017.

Los trabajos realizados en estos dos meses (se iniciaron el 3 de julio)

suponen la mejora, renovación y modernización de la línea,

de forma que su reapertura coincide

con la vuelta al trabajo de la mayoría de los madrileños. […]

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Mingote – Metro de Madrid

Por |agosto 7th, 2017|

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Una de las primeras colaboraciones

de Antonio Mingote

con Metro de Madrid

surgió con motivo de la publicación del libro

«El Metro de Madrid. Gente-Colores-Gestos»,

en 1985. […]

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César Mohedas García – El ramal Goya-Diego de León, un tramo muy peculiar del metro de Madrid

Por |marzo 20th, 2017|

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El 17 de septiembre de 1932, hace 80 años,

se ponía en servicio el ramal Goya-Diego de León

de la línea 2 del metro de Madrid,

un tramo muy peculiar, no por su longitud,

de apenas kilómetro y medio,

ni por el número de estaciones, tan sólo tres,

sino porque con él se establecía la primera

y, hasta ahora, única bifurcación de la red. […]

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