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En un museo ruso se halló,
a principios del siglo XX,
un texto egipcio de enorme interés,
que había pasado desapercibido
hasta ese momento.
Relata lo acaecido a un marinero
que perdió su embarcación
y a su tripulación
cumpliendo una misión oficial.
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Por primera vez,
recorre desde tu casa
la totalidad
de las cámaras interiores
de la pirámide de Khufu,
o la Gran Pirámide,
en Giza, Egipto.
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En la Prehistoria
la agricultura dependía
de las aguas que caían del cielo.
Siglos más tarde la humanidad
empezó a dominar
la canalización de estas aguas
para facilitar el cultivo.
Ya en época antigua se inició la costumbre
de medir las crecidas de los grandes ríos. […]
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Algunos entendidos
en este tema
lo primero que pensarán
es que Isis,
la diosa del Antiguo Egipto,
no tenía relación con el mar. […]
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Hay expresiones y términos vinculados con la Historia Naval y Marítima que son difíciles de identificar porque apenas existen investigaciones sobre ellas. La voz “Barcos de Biblos” (con las variaciones correspondientes, como Byblos) o también “naves de Tarsis” aparecen muy a menudo en las crónicas egipcias vinculadas con el comercio marítimo y la guerra en el mar, pero sobre ellas apenas se ha escrito.
Los barcos de Biblos, o de Tarsis, son las naves egipcias de alta mar, las que se adentraban en el “Gran Verde” (Mar Mediterráneo) y en el Mar Rojo. Se aplica tanto a las embarcaciones que allí se construyeron, como a las que se hicieron con la madera del Líbano. El origen fenicio de esta denominación deja claro quiénes dominaron durante un tiempo las aguas del Mediterráneo.
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Gracias a las excavaciones
y a las transcripciones que nos llegan,
podemos ir conociendo un poco más
de esa antigua civilización,
que posiblemente fuera
una de las mayores de la historia,
la del Antiguo Egipto.
Ya hemos visto en varias entradas
algunos aspectos vinculados
con el tema naval y marítimo en esta época
(los barcos encontrados en la tumba de Keops
y también en la de Tutankamon,
el inframundo marítimo,
Alejandría y otros puertos
como Berenice o Wadi al-Jarf).
Esta semana nos dedicamos a descubrir
la vida del capitán de un barco de la flota real.
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A mitad
del siglo pasado
un arqueólogo,
Kamal el-Mallakh,
excavando en la cara sur
de la pirámide de Keops
encontró un par de losas de piedra
que parecían esconder una trinchera.
Dentro se encontraba,
totalmente desmontada,
una gran nave de 43’4 m de eslora,
5’6 m de manga y 1’5 m de calado.
Posteriormente se han hallado
hasta cuatro embarcaciones más
enterradas allí.
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Barca Solar de Khufu en Giza
Khufu (Keops) IV Dinastía 2550-2528 a.C.
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