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En un museo ruso se halló,
a principios del siglo XX,
un texto egipcio de enorme interés,
que había pasado desapercibido
hasta ese momento.
Relata lo acaecido a un marinero
que perdió su embarcación
y a su tripulación
cumpliendo una misión oficial.
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Durante el mes de agosto
hacemos recopilaciones temáticas,
basadas en las series de esta bitácora.
Esta semana hemos dedicado especial atención
a un tema de enorme interés,
algunos de los tipos de naves utilizadas a lo largo de la Historia.
Su evolución casi siempre ha ido dirigida a mejorar prestaciones
en cuanto a la navegación y, en siglos posteriores,
a hacer más cómodo (dentro de lo que cabía) el viaje.
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Algunos entendidos
en este tema
lo primero que pensarán
es que Isis,
la diosa del Antiguo Egipto,
no tenía relación con el mar. […]
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Hay expresiones y términos vinculados con la Historia Naval y Marítima que son difíciles de identificar porque apenas existen investigaciones sobre ellas. La voz “Barcos de Biblos” (con las variaciones correspondientes, como Byblos) o también “naves de Tarsis” aparecen muy a menudo en las crónicas egipcias vinculadas con el comercio marítimo y la guerra en el mar, pero sobre ellas apenas se ha escrito.
Los barcos de Biblos, o de Tarsis, son las naves egipcias de alta mar, las que se adentraban en el “Gran Verde” (Mar Mediterráneo) y en el Mar Rojo. Se aplica tanto a las embarcaciones que allí se construyeron, como a las que se hicieron con la madera del Líbano. El origen fenicio de esta denominación deja claro quiénes dominaron durante un tiempo las aguas del Mediterráneo.
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