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Recientemente se ha publicado un libro
que relata con exquisito detalle y excelente capacidad analítica
el uso que se le dio a la madera procedente de la Sierra de Segura
en los arsenales militares españoles durante la época ilustrada.
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El patrimonio naval y marítimo
más conocido es el que se puede ver
y los más característicos son los barcos,
pero también las fortificaciones,
cartas náuticas, artillería o útiles de pesca,
entre otros muchos. […]
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Se denomina arráez
a un patrón de barco,
pero también hace referencia
al jefe de todas las faenas
que se llevan a cabo en la almadraba
(lugar donde se pesca
y donde después se prepara el atún).
En el norte de África se usó
para denominar al capitán
de la embarcación musulmana.
Precisamente por esto
deriva del árabe hispano arráyis,
y éste del árabe clásico ra’īs. […]
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Las normas sobre cómo saludar en la mar
eran muy estrictas durante la Edad Moderna. […]
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La hazaña de dar por primera vez
la vuelta a la Tierra no tiene paragón.
Unos hombres valientes,
fuertes y bien dirigidos
consiguieron llevar a cabo
posiblemente el antecedente
de la llegada a la Luna.
Pero ¿cuántas naves partieron?
¿cómo eran? ¿lograron llegar
a las Molucas sin reparaciones? […]
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El fanal
era un farol de gran tamaño
que iba en las embarcaciones
y que, aparte de servir
para iluminar, se convirtió
en el elemento principal
que distinguía a las galeras
capitanas y patronas. […]
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Hemos oído hablar
de las hazañas
de Jorge Juan
y Antonio de Ulloa, […]
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Los que estaban encargados de muchas
de las labores manuales de la nave
eran marineros, grumetes y pajes.
Aunque se considera que los dos últimos
eran también marineros, en los barcos
se generaba como una jerarquía,
en la que el paje era el de menor rango
y por encima estaba el grumete. […]
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Singapur
es un país de Asia
formado por 63 islas,
cuyo desarrollo está
dando mucho que hablar.
En este blog
no nos vamos a ocupar
de sus impresionantes edificios,
obras públicas o parques,
sino de su historia
y su patrimonio marítimos.
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Casi todos identificamos una fragata como un buque de guerra, que adquirió gran protagonismo a lo largo del siglo XVIII. Uno de los ejemplos más conocidos es la llamada Nuestra Señora de las Mercedes, la nave que fue atacada y hundida por los ingleses, cuyo hecho ha salido en multitud de medios de comunicación y ha sido objeto de estudios, debido a la riqueza de su cargamento y especialmente al fallo de la justicia norteamericana, que en una decisión histórica dio la razón al gobierno español, e hizo que la empresa Odissey devolviera todo lo que había obtenido a través de la recuperación ilegal en el pecio de este buque de estado.
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