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Buena parte de la burguesía malagueña
anhela que el ferrocarril llegue a Málaga,
pero el impulso de las familias Heredia y Loring
resulta fundamental
para la consecución de dicho objetivo.
El nuevo medio resulta fundamental
para las estrategias comerciales
de los patricios decimonónicos,
que fijan su mirada en el transporte del carbón
desde la Sierra de los Pedroches (Córdoba)
para alimentar
los maltrechos Altos Hornos malacitanos
(el mineral llega importado desde Inglaterra).
Tardan cinco años en realizar su proyecto,
que implica el empleo de más de 3,000 trabajadores
tan solo en el tramo del Chorro (Desfiladero de los Gaitanes).
Pero ya es demasiado tarde para los promotores de la idea.
La industria del norte, con el carbón asturiano
a mitad de precio que el de la siderurgia malagueña,
y el textil catalán, recuperado de las contiendas civiles
que dan lugar a las guerras carlistas, frustran
el objetivo primordial inicialmente perseguido.
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2020/07/30/
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