Tnp – Puerto de Vigo

Laura Alonso García – Va de barcos – Vigo, la conserva y «la Señorita de Massó»

Por |marzo 26th, 2022|

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Esta historia tiene

dos vertientes que nos interesan… o tres:

el origen de la industria conservera viguesa,

que hunde sus raíces en Cataluña,

el mundo del mar,

que es nuestro tema principal,

y el papel de las mujeres

a lo largo de la historia de esta industria,

todavía de gran relevancia en la comarca

y con mano de obra eminentemente femenina.

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Juan A Oliveira – El «Saint Michel III» y las visitas de Julio Verne a Vigo

Por |noviembre 28th, 2020|

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“El capitán Nemo pareció haber concluido su relato

que, lo confieso, no veía yo en qué podía interesarme.

– ¿Y bien? le pregunté.

– Pues bien, señor Aronnax, estamos en la bahía de Vigo,

y sólo de usted depende que pueda conocer sus secretos. […]

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Roberto Hernández – El Ilustrador de Barcos – Vigo-Saint Nazaire – 1975. Prèmiere autoroute de la mer

Por |noviembre 22nd, 2020|

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En este año 2020

se han cumplido 45 años

de la línea regular

Vigo-Nantes/Saint Nazaire

que tanto desarrollo y progreso

ha traído a la ciudad olívica

gracias a la factoría del grupo PSA.

En el año 1975

la naviera de origen asturiano

Vapores Suardíaz

ponía en servicio el «Rivainfanzón», […]

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Roberto Hernández – El Ilustrador de Barcos – Hidria Segundo – El último vapor español

Por |abril 24th, 2020|

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Era muy habitual verlo

en su devenir azaroso

como barco-aljibe en la ría de Vigo.

Siempre cruzándola

de Norte a Sur y de Este a Oeste,

yendo a buscar agua potable

a los manantiales de Meira o Bouzas

para los barcos

que hacían escala en el puerto.

Como era habitual en la época,

los buques de pasaje,

mercantes y pesqueros de altura

que recalaban en los puertos

solían “hacer aguada”

para tener agua a bordo en sus viajes

y el Hidria Segundo,

emparejado con el Roberto,

fueron los barcos que en el puerto de Vigo

dieron este servicio tan necesario.

Hoy día los buques en general disponen

de plantas potabilizadoras a bordo

que solucionan esta necesidad

para el consumo en los barcos.

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