Tn – NAUCHERglobal

Miguel Aceytuno Comas – NAUCHERglobal – Entrevista – Diego Blasco Vázquez

Por |enero 29th, 2022|

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Diego Blasco:

caminando bajo el río Ebro

cuando no hace otras cosas

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B – Jaime Rodrigo de Larrucea

Por |enero 28th, 2022|

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About

Abogado y profesor universitario,

especialista en los ámbitos del derecho marítimo

y la seguridad y contaminación marina.

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Site

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Academia.edu […]

Miguel Aceytuno Comas – Entrevista – Enrique Santamaría: pasión por la Historia y por la Literatura

Por |enero 3rd, 2022|

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Entrevistamos

al ganador

de la última edición

del Premio Nostromo.

“Elkano”,

la novela premiada,

no es sólo una aventura

que de haber sido yankee

ya estaría en Hollywood […]

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Miguel Aceytuno – Richard H. Dana. Dos años al pie del mástil

Por |diciembre 7th, 2021|

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Allá por el siglo XVII

su majestad Carlos II,

rey de Inglaterra, Escocia e Irlanda,

se compró un barquito de 16 metros

para salir a pasear por el Támesis. […]

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El «Cap Finistère» de Brittany Ferries retoma la ruta entre Bilbao y Portsmouth

Por |julio 26th, 2021|

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Después

de ocho meses sin servicio,

el ferry «Cap Finistère»

de Brittany Ferries

retoma el martes,

20 de julio de 2021,

su ruta entre el puerto de Bilbao

y el puerto inglés de Portsmouth

con tres conexiones por semana

(martes, viernes y domingo).

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José María Sánchez Carrión – Estancia y formación de Jorge Juan en Malta

Por |abril 18th, 2021|

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Después de su estancia en Alicante y Zaragoza,

su tío Cipriano ve en Jorge Juan

que sus capacidades prometían de marino ilustrado de nuevo cuño

de los que pensaba Patiño al crear la Academia de Guardiamarinas. […]

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Miguel Aceytuno – Vamos a contar mentiras

Por |abril 12th, 2021|

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7 de abril de 2021

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Fracasa el primer intento de desencallar

el buque y se estira el bloqueo en Suez.

Algunas compañías evalúan cambiar rutas

y rodear África por el cabo de Hornos.

Llega este recorte de prensa

a nuestra redacción,

y este plumilla se pregunta

si puede tener que ver

con la cercanía al April Fool’s,

los Santos Inocentes anglosajones. […]

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Agustín Montori Díez – «Ever Given»: lo que no está escrito… pero que se escribirá

Por |marzo 29th, 2021|

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Un megabuque de 400 metros de eslora,

59 de manga y 15,7 metros de calado,

con capacidades desde 19.000 a 23.500 TEUs

paraliza la navegación por el canal de Suez.

Hoy navegan 77 buques como este en el mundo

y todos viajan a través del canal de Suez

desde Extremo Oriente hacia Europa.

Los que navegan desde Extremo Oriente

a la costa Oeste de Estados Unidos

son, de media, de 15.000 TEUs,

y los que pasan el canal de Panamá

no pueden tener capacidad

de más de 14.000 a 15.000 TEUs,

siempre acompañados de remolcadores.

Es otra historia. […]

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Juan Zamora Terrés – «Ever Given», el estado de la cuestión

Por |marzo 29th, 2021|

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Se cruzan apuestas

entre profesionales

sobre los días que tardará

el portacontenedores EVER GIVEN

en zafar de la varada

y dejar expedito el canal de Suez:

cuatro días, seis,

el 3 de abril como pronto…

No es un juego. […]

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Agustín Montori Díez – El extraño caso del «Ever Given»

Por |marzo 29th, 2021|

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En estos días que han transcurrido

desde el martes 23 de Marzo hasta hoy jueves 25,

una gran parte de la prensa mundial se ha hecho eco

de la varada en el canal de Suez

del buque portacontenedores EVER GIVEN. […]

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