Tg – Valladolid – Movilidad

Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Valladolid – Campo Grande – Norte

Por |noviembre 14th, 2020|

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La llegada del ferrocarril a Valladolid

provoca un desarrollo urbano y económico

que permite consolidar la ciudad

como el centro comercial más importante de la región

en la que se instalan diversas industrias,

que urbanizan la zona de la estación del Norte. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Cincuenta años sin los Secundarios de Castilla

Por |diciembre 28th, 2019|

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La comarca de Tierra de Campos contó en el pasado

con una amplia red ferroviaria de vía estrecha

que comunicó toda la región

y la enlazó con Valladolid y Palencia,

así como con las estaciones de la Compañía del Norte,

más tarde Renfe, de Villada y Palanquinos.

Explotada por

la Compañía Española de Ferrocarriles Secundarios,

en estas breves líneas recordaremos

la desaparecida estampa de los trenes de vapor

que circularon hasta 1969

entre los ricos campos de cereal.

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R – María Francisca Represa Fernández – Juan Helguera Quijada – La dársena y el derrame del Canal de Castilla (1836-1975)

Por |diciembre 18th, 2017|

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La evolución del primer espacio industrial de Valladolid:

La dársena y el derrame del Canal de Castilla (1836-1975).

Un ensayo de arqueología industrial

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Anales de estudios económicos y empresariales (7): 321-352

1993

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T – Ecomovilidad.net – Valladolid

Por |diciembre 30th, 2016|

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Tc – Manuel Saravia Madrigal – El criterio de los cocodrilos

Por |mayo 24th, 2016|

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Tg – Valladolid – Movilidad

Por |noviembre 9th, 2015|

El ferrocarril de Valladolid a Medina de Rioseco «Tren burra»,

de Godofredo Garabito Gregorio

Cubierta de Jesús Trapote Medina

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http://urblog.org/

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Artículos

Santiago Campos Fernández de […]

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Manuel Saravia Madrigal  –  Soterramientos que son pérdidas

Por |octubre 2nd, 2015|

Arquitecto y profesor de Urbanismo

de la Escuela Técnica Superior

de Arquitectura de Valladolid

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El País,  4 de julio de 2008

¿Qué alcalde puede resistirse a una operación urbanística que deje una profunda huella en la ciudad, se vea como signo de modernidad, impulse la actividad inmobiliaria, ningún partido se atreva a oponerse y cuente, además, con la aprobación general de los vecinos? Pocos, desde luego. ¿Quién está interesado en abrir un debate público sobre las ventajas y los inconvenientes, a largo plazo, de algo que apoya la gran mayoría de la población y los partidos? Nadie. […]

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B – Pedro Pintado Quintana

Por |junio 6th, 2015|

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Dialnet

https://dialnet.unirioja.es/servlet/autor?codigo=1962393

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Libros

Los tranvías de Valladolid

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Revista de Historia Ferroviaria

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Tomás Val – Llega el AVE

Por |mayo 29th, 2015|

El Norte de Castilla, 18 de noviembre de 2007

Una pena que aquella desaparecida Generación del 98, algunos de cuyos miembros se subían a Guadarrama para mirar hacia aquí e imaginar soledades, para vislumbrar fantasmas de monjes y de guerreros muertos hacía siglos, para imaginar valores enterrados en la tierra como en estos días se ocultan las habas para que germinen con las heladas, no puedan ver el AVE que como un rayo plateado cruzará por la llanura rumbo a Valladolid desde Madrid, pasando por Segovia. […]

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B – Manuel Saravia Madrigal

Por |mayo 29th, 2015|

http://www.manuelsaravia.es/ […]

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