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La PTP reclama un cambio profundo en la gestión de la movilidad en el aeropuerto de Barcelona
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La PTP reclama un cambio profundo en la gestión de la movilidad en el aeropuerto de Barcelona
Por Juan Manuel Grijalvo|2017-09-15T09:25:21+02:00febrero 20th, 2017|
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Barcelona, 20 de febrero de 2017.
Hoy se ha convocado la Mesa de la movilidad del Aeropuerto de Barcelona, donde están presentes la Autoridad del Transporte Metropolitano, el Área Metropolitana de Barcelona, la Generalitat de Cataluña, AENA, Renfe, Transportes Metropolitanos de Barcelona, sindicatos y otras organizaciones. En la reunión de esta mesa se ha dado a conocer que al cabo de un año en funcionamiento, las nuevas estaciones Aeropuerto T1 y Aeropuerto T2 de la línea 9 sur del metro sólo transportan respectivamente 5.600 y 2.200 pasajeros al día, una cifra muy baja en comparación con Cercanías Aeropuerto T2, con 10.500 viajeros diarios. El nuevo metro sólo representa un 10% del total de usuarios de un transporte público que ha reducido su cuota modal, pasando del 30% de 2015 al 28% de 2016. […]
Ole Thorson Jorgensen – Cómo llegar al transporte público y cómo pasar a otra línea
Por Juan Manuel Grijalvo|2017-12-19T10:50:05+01:00enero 5th, 2017|
Intra, S.L. – Consultores de Movilidad
Por Juan Manuel Grijalvo|2017-01-05T02:49:59+01:00enero 5th, 2017|
T – Ecomovilidad.net – Barcelona
Por Juan Manuel Grijalvo|2016-12-30T09:22:41+01:00diciembre 30th, 2016|
T – Pau Avellaneda – Pros i contres de les superilles – Entrevista – Josep Cuní
Por Juan Manuel Grijalvo|2016-09-07T01:03:18+02:00septiembre 7th, 2016|
Tc – Palinuro – En defensa de los conductores
Por Juan Manuel Grijalvo|2016-10-01T10:24:41+02:00agosto 21st, 2016|
Tc – Juan Manuel Grijalvo – Autopista de ses Figueretes
Por Juan Manuel Grijalvo|2018-08-28T13:02:47+02:00agosto 7th, 2016|
Ultima Hora, 26 de julio de 2004
Ya sabe usted que el tráfico de automóviles se comporta como un líquido. Por eso las numerosas autoridades competentes intentan inútilmente regularlo, encauzarlo, canalizarlo, remansarlo, etcétera… Eso se hace con «desdoblamientos», «autostopsias», aparcamientos «disuasorios», etcétera. En los casos extremos, los ingenieros construyen barreras físicas que pretenden inútilmente laminar el tráfico como se lamina una inundación: con presas y embalses. Eso es aplicar la «receta Disneylandia». […]
Patf – Associació d’Amics del Ferrocarril de Barcelona – AAFCB
Por Juan Manuel Grijalvo|2016-01-27T02:10:50+01:00enero 27th, 2016|
Tm – El blog de la L9 y L10 del metro de Barcelona
Por Juan Manuel Grijalvo|2020-12-01T15:28:24+01:00octubre 29th, 2015|
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Blog dedicado
a la difusión de las noticias
que vayan apareciendo
sobre la construcción
de las nuevas líneas, L9 y L10,
del metro de Barcelona.
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