Tfmv – – – Locomotoras de vapor

Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – ¿Confederación?

Por |febrero 12th, 2022|

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Para identificar el rodaje

de las antiguas

locomotoras de vapor

se han utilizado

diversos métodos

a lo largo de la historia.

En Francia, y en países

en los que la influencia

del capital y la tecnología gala

han sido determinantes,

como es el caso de España,

se optó por indicar

la distribución de sus ejes. […]

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Jordi Font-Agustí – Las locomotoras de la Maquinista dibujadas por Castanys

Por |noviembre 1st, 2021|

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La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) de Barcelona

fue una de las grandes industrias metalúrgicas de España.

Diseñó, fabricó y construyó estructuras metálicas, marquesinas,

puentes, motores para buques, diques flotantes, calderas…

y locomotoras.

En 1955 el dibujante Valentí Castany […]

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Ventura Ruiz Aguilera – La locomotora – Fragmento

Por |mayo 26th, 2020|

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Al Excmo. Sr. D. José Echegaray

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¡Paso a la rauda

locomotora!

¡Paso, que es hora

de partir ya!

De fuego y humo

penacho airoso

ciñe al coloso

la frente audaz.

– ¿A dónde irá?

– ¡Más allá, más allá, más allá! […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – El trabajo del fogonero en la posguerra

Por |abril 7th, 2020|

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El trabajo que desarrollaban los fogoneros de Renfe en la posguerra española

era uno de los oficios más duros de la época, ya que a la penosidad propia de este trabajo;

alimentar de combustible la caldera,

vigilar constantemente que se mantuviera el nivel de agua y la presión necesaria en todo momento,

aprovechar las paradas para reponer el agua del ténder y lubricar cajas de grasa y cojinetes,

así como un sinfín de actividades precisas para mantener la locomotora en perfectas condiciones,

se unían los problemas derivados por la mala calidad de los carbones disponibles,

lo que provocaba un significativo aumento del trabajo, tanto a la hora de palear

como a la de limpiar las escorias e incrustaciones que se formaban en el emparrillado,

dificultando el paso del aire y la adecuada oxigenación de la combustión.

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Tfmv – La Mataró

Por |octubre 31st, 2018|

Foto de Ricard Riol i Jurado

Museu de Vilanova i la Geltrú

28 d’Octubre del 2018

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Ferropedia […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Aguadas dinámicas

Por |marzo 5th, 2018|

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A la vista de las imágenes

que acompañan este breve texto,

mi buen amigo

Pedro Pintado Quintana

me sugirió que les dedicase

una entrada en este blog.

[ Nota de JMGO: quitan el hipo. ]

Aunque no es costumbre tratar

temas ferroviarios extranjeros,

en este caso merece la pena

hablar de las aguadas dinámicas,

precisamente por el hecho de que

en España nunca se utilizaron.

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R – Kevin P. Jones – Steam locomotive development

Por |octubre 25th, 2017|

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An analytical bibliography of the literature

on the development of British steam locomotives.

Provides a very useful methodology

for analyzing what was written and when

about the transformative effects

of this major player in the Industrial Revolution.

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Juanjo Olaizola – Calefacción de vapor en la Estación del Norte de València

Por |agosto 17th, 2017|

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Para cerrar este pequeño ciclo

dedicado al centenario de

la estación del Norte de Valencia,

dedicaremos esta entrada al que fue,

en los años sesenta,

uno de sus elementos más llamativos:

la presencia de

una primitiva locomotora de vapor […]

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Mikel Iturralde – El cremallera de Montserrat recupera la locomotora de vapor «Monistrol» y un coche de autoridades

Por |febrero 8th, 2017|

http://treneando.com/

2017/02/08/

el-cremallera-de-montserrat-recupera

-la-locomotora-de-vapor-monistrol

-y-un-coche-de-autoridades

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Tf – De Valencia a Zaragoza con Trevor Rowe – En vía métrica

Por |diciembre 31st, 2016|

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Paco Pons

De Valencia a Zaragoza con Trevor Rowe […]

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