R – Ángel Rivera Pérez – Recuerdos del tren – 9788411042987
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Presentación
Este es un libro
de recuerdos ferroviarios,
y como tal debe ser tomado. […]
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$ - - - - Pendientes, $ - - - - R - - Libros - - Bibliografía, B - Alfonso Marco Pérez, B - Ángel Rivera Pérez, Gc - Algodor, Gc - Aranjuez - Madrid, Gc - Cuenca, Gc - Oviedo - Asturias, Gc - Ponferrada - El Bierzo - León, Gc - Utiel, Gc - Villablino - Laciana - León, Gl - Cornisa Cantábrica, Patf - Associació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial - APPFI, R - Libros de trenes, Re - Editorial Círculo Rojo, Tf - AVE - Alta Velocidad Española, Tfces - Compañía del Ferrocarril de Carreño, Tfces - Ferrocarril de La Robla, Tfces - Ferrocarril de Langreo, Tfces - Ferrocarril Ponferrada-Villablino, Tfe - Alcázar de San Juan, Tfe - Aranjuez, Tfe - Gijón - Xixón, Tfe - Madrid - Príncipe Pío - Norte, Tff - Ganz, Tfg - Ruta de la Plata, Tfmv - - 242 - Confederación, Tfnes - Alcázar de San Juan, Tfnes - Algodor, Tfnes - Aranjuez - Madrid, Tftm - Talgo 2, Tftm - Tren Automotor FIAT - TAF, Tftn - Expreso Puerta del Sol
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Permalink GalleryLa Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible condena la privatización del ferrocarril
K - Privatización - Privatisation - Privatització, Pt - Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible, Tf - Red Básica Ferroviaria, Tfg - Corredor Cantábrico, Tfg - Corredor Mediterráneo, Tfg - Directo Madrid-Burgos, Tfg - Ruta de la Plata
La Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible condena la privatización del ferrocarril
Mapa realizado por Pablo GF
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Enero de 2019
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ALGECIRAS.-
La Coordinadora Estatal
por el Tren Público, Social y Sostenible
condena la privatización del ferrocarril
que se aprobó el pasado 22 de enero
en el Congreso
al convalidar el Decreto Ley
presentado por el Gobierno
de Pedro Sánchez
y que establece la fecha
de diciembre de 2022
para la entrada
de las empresas privadas
en el ámbito de los servicios
de transporte ferroviario
de personas.
Unidos Podemos fue
el único grupo parlamentario
que votó en contra. […]
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Permalink GalleryTfg – Ruta de la Plata
$ - - - - Pendientes, B - Antonio Manuel Sanz Muñoz, B - J. W. Swanberg, Gc - Astorga - Maragatería - León, Gc - Béjar, Gc - Benavente - Zamora, Gc - Cáceres - Extremadura, Gc - Cubillos - Zamora, Gc - Gijón - Xixón - Asturias, Gc - Hervás - Cáceres, Gc - La Bañeza - León, Gc - Mérida - Extremadura, Gc - Plasencia - Extremadura, Gc - Salamanca, Gc - Zamora, Mmtf - Museo del Ferrocarril - Madrid - Delicias, Tfces - Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal - MCP, Tfces - Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste, Tfe - Sevilla - Plaza de Armas, Tfg - Ruta de la Plata, Tfnes - Arroyo-Malpartida, Tfnes - Astorga, Tfnes - Cáceres, Tfnes - León, Tfnes - Mérida, Tfnes - Palazuelo-Empalme, Tfnes - Salamanca, Tfnes - Zamora, Tftm - Tren Automotor FIAT - TAF
Tfg – Ruta de la Plata
El TAF del Museo del Ferrocarril – Madrid – Delicias
Foto de Antonio Manuel Sanz Muñoz
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Mikel Iturralde – Zafra quiere la vuelta de la Ruta de la Plata
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El Movimiento por el Tren Ruta de la Plata
demandará este domingo, 22 de abril,
en Zafra (Badajoz),
“cordura” en la política ferroviaria, […]
Miguel Cano López-Luzzatti – Nuevo TAF Sevilla-Gijón – Viaje inaugural en el Ruta de la Plata
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Vía Libre Nº 73 – Enero de 1970
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El proyecto de un tren de calidad, que recorriendo la llamada Ruta de la Plata, antigua calzada romana, uniese Asturias y Andalucía, se ha hecho realidad después de intensas gestiones de las autoridades de las provincias hermanadas por la carretera nacional 630, principalmente Cáceres y Salamanca. Ningún otro […]
B – Valentín Cabero Diéguez
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Ficha bibliográfica en Dialnet
… con Luis Enrique Espinoza Guerra
Sobre la necesidad de reabrir la Vía de la Plata
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B – Luis Enrique Espinoza Guerra
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Ficha bibliográfica en Dialnet
… con Valentín Cabero Diéguez
Sobre la necesidad de reabrir la Vía de la Plata
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B – José Ponce González
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Teniendo como referencia el estudio efectuado por el profesor Luis Aliste Hernández (17-12-1999), que cifra el coste de la rehabilitación necesaria para la reapertura en unos 35.000 millones de pesetas (210,35 millones de euros), de los que la mitad serían para el túnel de Béjar, he elaborado mi propio estudio sobre el probable coste actual de la inversión que se precisaría para reabrirlo al tráfico, basándome en hechos recientes que tienen afinidad directa o indirecta con esta línea, los cuales paso a desarrollar a continuación:
1. Modernización de la línea Ávila-Salamanca.
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Permalink GalleryYolanda del Val – Proyecto New Opera: propuesta de una red exclusiva de mercancías
A - Interoperabilidad, B - - Artículos ajenos, B - - Artículos ajenos - Destacados, B - Emilio Fernández Fernández, B - Yolanda del Val, Gc - Algeciras - Andalucía, Gc - Fuentes de Oñoro - Salamanca, Rev - Vía Libre - FFE, Tf - - Ferrocarril - Railroad / Railway - Chemin de fer, Tf - New Opera, Tf - Página Railroad, Tfces - Santander-Mediterráneo - SM, Tfg - Bobadilla - Algeciras, Tfg - Corredor Mediterráneo, Tfg - Ruta de la Plata
Yolanda del Val – Proyecto New Opera: propuesta de una red exclusiva de mercancías
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Vía Libre, julio-agosto de 2004, número 477
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El proyecto New Opera, impulsado por 29 grandes industrias y apoyado por la Unión Europea, tiene como objetivo aumentar la cuota de mercado del transporte de mercancías por ferrocarril, condición imprescindible para no frenar el crecimiento de la economía europea. Mediante este proyecto, que propugna la implantación de líneas exclusivas para mercancías, la cuota de mercado del ferrocarril pasaría del 7 por ciento actual al 20 por ciento en 2020.
Pese a los esfuerzos de la Comisión Europea, reflejados en las diferentes directivas, el Libro Blanco sobre el transporte y los distintos paquetes ferroviarios, por aumentar la participación del ferrocarril en el transporte de mercancías, el sector lleva estancado durante muchos años. Y lo que es más preocupante, la congestión de las carreteras es cada vez mayor, con lo que se podría afirmar, sin temor a exagerar, que en un horizonte no muy lejano, la economía europea podría perder competitividad de no hacer frente a este problema. […]