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Otra joya que cae.
El soplete ha puesto fin a la existencia de la ‘cocodrilo’ de Soller, que recaló en la isla en 2006 tras un intercambio con el Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia al que le cedió un tranvía que en su día había cubierto servicio en las calles de Bilbao, con el número de serie U-52. […]
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En el apeadero de Santa María del Camí,
cercano a Palma, en la línea del tren de Sóller,
se encuentra una locomotora eléctrica
que perteneció a
los Ferrocarriles Vascongados […]
000 – Los Ferrocarriles Vascongados y sus ilustres ramales – Portada
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005 – Prólogo y agradecimientos
007 – Breve ojeada a la historia
016 – La etapa carbonífera: las locomotoras de vapor
026 – La electrificación: Cocodrilos, Aseas y automotores
043 – De los primitivos carricoches a las primeras inglesas
056 – Los Pullman de Vascongados
065 – El viaje de Bilbao […]
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Las Brown Boveri de la antigua compañía de los Ferrocarriles Vascongados son, sin duda, las locomotoras eléctricas más populares de la vía estrecha de nuestro país.
Denominadas entre ferroviarios y aficionados como «cocodrilos», pese a no corresponder estrictamente a esta tipología (al no ser articuladas y carecer de bielas), la empresa vasca adquirió en 1928 diez locomotoras al constructor suizo, con mecánica realizada por la firma belga Haine St. Pierre.
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Jordi Escudé i Coll
Ferrocarriles Vascongados
La Brown Boveri Nº 5
Mugarra
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