Roger Senserrich – Transporte, necesidad y conveniencia
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Renfe
tiene un buen puñado
de líneas simbólicas
con frecuencias espantosas
que son inservibles para cualquiera
que no tenga acceso a un vehículo propio
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Asociación Ferroviaria Zamorana – Treinta y ocho. Cada uno de enero…
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1 de Enero de 2023
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Treinta y ocho.
Cada uno de enero parecemos un personaje de Barrio Sésamo
enseñando a contar a los niños. Pero esto es más triste,
es la cuenta de los años que llevamos sin el tren Gijón-Sevilla.
Treinta y ocho años sin alternativa al autobús.
Alguno menos sin alternativa para mover las mercancías. […]
Roger Senserrich – El principal punto débil de Renfe
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18 de Septiembre de 2022
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La principal tarea de un sistema de transporte
es mover tanta gente como sea necesario
de la manera más eficiente posible.
Al hablar de ferrocarriles, esto significa
construir, gestionar y mantener una red
capaz de mover trenes con rapidez, a buen precio. […]
Adrián García Terrádez – La última 447 sin reformar
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9 de marzo de 2021
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La 001 es la última
de todas las unidades
de la serie 447
de Renfe Cercanías
que queda por reformar.
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Tfces – La entidad que sucederá al Adif y a la Renfe
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Procede que vayamos pensando
en la entidad que sucederá
al Adif y a la Renfe.
Ha de ser una agencia pública
que gestione el transporte ferroviario,
deshaciendo la separación artificial
entre las vías y los vehículos
que se mueven por ellas.
Y ha de tener
prioridad presupuestaria
sobre todos los medios
terrestres y aéreos…
Soñar es gratis.
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Luis Granell – ¿Cómo va a funcionar bien el ferrocarril en estas condiciones?
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Enero de 2021
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Los trenes de la línea de Canfranc
han dejado de circular
a consecuencia de la nevada de estos días,
como todos (o casi) los trenes regionales de España.
Los de alta velocidad siguieron circulando
algunas horas más, pero también han parado.
La nevada ha sido importante, pero no tanto en Aragón
como en la Comunidad de Madrid, por ejemplo.
¿Podemos considerar normal este parón ferroviario?
¿Es aceptable? […]
Mikel Iturralde – El chasco de Rajoy con el AVE a Castellón
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Lo que mal empieza…
que dice el refranero castellano,
suele cumplirse a rajatabla.
El viaje inaugural del AVE Madrid-Castellón,
en el que viajaba una amplia comitiva encabezada
por el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy,
llegaba este lunes a la capital de La Plana
con un retraso de una media hora
respecto al horario inicialmente programado
a causa de una incidencia técnica.
La incidencia se registró a la altura de Sagunto (Valencia),
concretamente en un cambio de vía.
Adif ha abierto una investigación al respecto.
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Mikel Iturralde – La fusión de Renfe y Adif choca con la CNMC
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El Ministerio de Fomento
se ha encontrado con la posición contraria de
la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)
a su proyecto de volver a fusionar Renfe y Adif
en un nuevo ‘holding’ ferroviario público.
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Adif Alta Velocidad cerró 2016 con ‘números rojos’ de 328,14 millones de euros, […]
Mikel Iturralde – ¿Otra huelga en servicios del AVE?
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Amenaza para el superpuente de agosto.
CGT y USO han convocado a los trabajadores
que prestan servicios a bordo de
los trenes AVE y Larga Distancia de Renfe
a secundar cinco jornadas consecutivas de huelga,
entre los próximos días 11 y 15 de agosto de 2017, […]