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1 de Enero de 2023
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Treinta y ocho.
Cada uno de enero parecemos un personaje de Barrio Sésamo
enseñando a contar a los niños. Pero esto es más triste,
es la cuenta de los años que llevamos sin el tren Gijón-Sevilla.
Treinta y ocho años sin alternativa al autobús.
Alguno menos sin alternativa para mover las mercancías. […]
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En 1984 comenzaron a circular
los coches de la serie 10000 de Renfe.
Llegaron a construirse casi 200 vehículos de esta serie
que supuso un hito en la modernización de nuestros trenes.
En 2015 dejaron de prestar servicio regular en Renfe,
tras años de acelerada decadencia.
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Jaime Badillo Díez
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Madrid, 15 de enero de 1917-21 de noviembre de 2015
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Nombrado presidente
del Consejo de Administración de Feve
el 9 de junio de 1972, en el momento álgido
del proceso de abandono de sus servicios
por parte de las concesionarias privadas,
al Ingeniero de Caminos Jaime Badillo Díez […]
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LA FECHA: 16 de marzo de 1991
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En el año en que
se conmemora el 125 aniversario
de la tracción eléctrica en España,
este espacio se dedica nuevamente
a recordar
algunos de los hitos en la historia
de este sistema de transporte
en nuestro país, en esta ocasión,
la evolución de las electrificaciones
realizadas a la tensión
de 1.500 voltios en corriente continua
en las líneas de ancho normal español. […]
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Procede que vayamos pensando
en la entidad que sucederá
al Adif y a la Renfe.
Ha de ser una agencia pública
que gestione el transporte ferroviario,
deshaciendo la separación artificial
entre las vías y los vehículos
que se mueven por ellas.
Y ha de tener
prioridad presupuestaria
sobre todos los medios
terrestres y aéreos…
Soñar es gratis.
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El 26 de junio de 1956
entraron en servicio
los primeros tramos de
una de las obras más emblemáticas
del Plan Restringido de Electrificación
aprobado por Renfe en 1948:
la electrificación
del denominado «ocho catalán». […]
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En Renfe, la fuelización comenzó en 1952.
El proceso de conversión de carbón a fuel-oil
se prolongó de manera continuada hasta 1967,
aunque todavía se fuelizaron algunas máquinas sueltas en 1968-69.
Las primeras máquinas que salieron de fábrica fuelizadas lo fueron en 1955
y, a partir de aquí, ya todas las máquinas nuevas estaban fuelizadas de origen.
En 1969 desapareció la […]
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Hace 125 años,
el 1 de febrero de 1896,
se movió por primera vez en España
un vehículo ferroviario que,
en lugar de emplear la tracción vapor
o la más arcaica fuerza de los animales de tiro,
utilizó una fuente de energía entonces novedosa:
la electricidad. […]
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La historia de R.E.N.F.E.
(Red Nacional de Ferrocarriles Españoles)
comienza en 1941, a raíz de la unificación
de todas las compañías ferroviarias existentes
en una única empresa estatal. […]
