Tf – Tracción eléctrica – 1.500 voltios – CC

Clive Lamming – Trainconsultant – Quand la SNCF ne veut pas de « locomotive atomique ».

Por |marzo 15th, 2023|

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Dans les années 1950,

aux USA comme en France,

la mode est à la création de véhicules

fonctionnant directement avec l’énergie

que l’on qualifie, gentiment, d’ « atomique ». […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las electrificaciones a 1.500 voltios de la vía ancha española

Por |enero 16th, 2022|

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LA FECHA: 16 de marzo de 1991

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En el año en que

se conmemora el 125 aniversario

de la tracción eléctrica en España,

este espacio se dedica nuevamente

a recordar

algunos de los hitos en la historia

de este sistema de transporte

en nuestro país, en esta ocasión,

la evolución de las electrificaciones

realizadas a la tensión

de 1.500 voltios en corriente continua

en las líneas de ancho normal español. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – La electrificación del «ocho catalán»

Por |julio 3rd, 2021|

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El 26 de junio de 1956

entraron en servicio

los primeros tramos de

una de las obras más emblemáticas

del Plan Restringido de Electrificación

aprobado por Renfe en 1948:

la electrificación

del denominado «ocho catalán». […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – 125 años de tracción eléctrica en España

Por |febrero 24th, 2021|

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Hace 125 años,

el 1 de febrero de 1896,

se movió por primera vez en España

un vehículo ferroviario que,

en lugar de emplear la tracción vapor

o la más arcaica fuerza de los animales de tiro,

utilizó una fuente de energía entonces novedosa:

la electricidad. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – 65 años del inicio de la tracción eléctrica moderna

Por |enero 10th, 2019|

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En España, las primeras electrificaciones ferroviarias

se realizaron en pequeños ferrocarriles de vía estrecha.

De hecho, en la actualidad, EuskoTren opera

el tramo ferroviario electrificado más antiguo de nuestro país,

entre las estaciones de San Sebastián-Amara y Loiola,

que se encuentra en tensión desde 1903. […]

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Tf – Jaume Roca i Llauró – La tracción a 1500 voltios en Renfe

Por |abril 11th, 2016|

En este libro el autor efectúa un repaso
de todas las series del
material motor y autopropulsado,
funcionando a 1500 V.,
la mayoría procedente de la
Cía. del Norte de España,
Bilbao, Portugalete y Triano y
Estado y del
material recepcionado por la RENFE.

http://www.maquetren.net/

[…]

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