Tf – 1668 – Ancho ibérico – BG

La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 10 – Seis pies

Por |octubre 20th, 2018|

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Del Informe Subercase:

“Así vemos en el camino de Londres a Yarmouth una vía de 5,45 pies; en el Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar de 6,03; en el de Great Western de 7,64, y en el de San Petersburgo a Tsárskoye Seló de 6,57”.

Ya habíamos visto que los pies ingleses son más largos que los de Burgos. Por eso hemos hablado de los ferrocarriles de Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar en la entrada de los cinco pies y seis pulgadas.

Hoy, si le parece bien, empezaremos con el ferrocarril de San Petersburgo a Tsárskoye Seló, que era de seis pies ingleses. Fue inaugurado el 30 de Octubre de 1837, pero ya vimos en la entrada sobre las vías de cinco pies que la historia de los ferrocarriles rusos no empieza de verdad hasta 1851, con la entrada en servicio de la línea de San Petersburgo a Moscú.

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Tf – Alta velocidad – CAF – Oaris

Por |octubre 30th, 2015|

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Tf – El Bandero – El ancho de vía

Por |octubre 24th, 2015|

Estos artículos no me hacen del todo feliz,
y se lo he dicho al autor…

http://redferroviariabcn.blogspot.com/

Iniciamos con este una serie de
cuatro post dedicados al ancho de vía.
Ello tiene cabida en este bloc
dedicado a la Red Ferroviaria de Barcelona,
pues en ella podemos encontrar
tres anchos de vía diferente,
dándose además la circunstancia que
cada una de las empresas explotadoras
dispone como […]

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Tf -es- Amadeu Parera i Carbonell – Concepto de vía estrecha en España

Por |septiembre 5th, 2015|

Original català…

1998

A diferencia de los demás países del mundo, el ancho de vía considerado normal en España es el de 1.668 mm. Según la legislación española, todos los anchos inferiores son considerados vía estrecha.

Así pues, resulta que la vía que se llama «normal» en el resto de Europa, con un ancho de 1.435 mm, aquí se considera estrecha. ¿Cómo podemos admitir que todos los ferrocarriles de más allá de nuestras fronteras son de vía estrecha? […]

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Tf – Amadeu Parera i Carbonell – Concepte de via estreta a Espanya

Por |septiembre 5th, 2015|

Versió castellana…

1998

A diferencia dels demés països del món, a Espanya, l’ample de via considerat normal és el de 1.668 mm. Segons la legislació espanyola, tots els amples inferiors són considerats via estreta.

Així doncs, resulta que la via que s’anomena «normal» al reste d’Europa, amb un ample de 1.435 mm, aquí es considera estreta. Cóm podem admetre que tots els ferrocarrils de més enllà de les nostres fronteres són de via estreta? […]

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Arturo Soria y Puig  y  Francisco Fernández Lafuente  –  Debatir antes de estrechar

Por |mayo 16th, 2015|

El País,  24 de noviembre de 1988

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Tanto si se decide cambiar el ancho de vía
como si se opta por solventar
el paso por la frontera francesa
mediante el cambio de ejes en los trenes,

el futuro del ferrocarril en España
necesita un debate técnico y político,
opinan los autores,
que analizan cuáles son, a su juicio,
las claves de esta polémica.

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B – Aristogeronte

Por |mayo 16th, 2015|