Tf – Alta velocidad – – High Speed – Alta Velocitat – Grande Vitesse – Abiadura haundi – Alta Velocidade

Francisco Díaz Pardo – Geotren – Nueva Ruta de la Seda, y Alta Velocidad fuera de Europa

Por |septiembre 23rd, 2022|

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Además de

la Nueva Ruta de la Seda para mercancías,

y las redes de alta velocidad de China y Japón,

hay muchos otros proyectos de alta velocidad

(algunos en obras) repartidos por el mundo

y que son poco conocidos aquí.

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Andoni Kortazar – David Hoyos – Gorka Bueno Mendieta – The Conversation – Alta velocidad: ineficiente, injusta e insostenible

Por |agosto 26th, 2021|

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En 2022 se cumplirán 30 años

desde la puesta en marcha

de la primera línea de alta velocidad

en España, Madrid-Sevilla. […]

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Tfcus – Texas Central Railway

Por |julio 15th, 2021|

Texas Central

is the company undertaking

the development, design,

construction, finance,

and operation

of the innovative new

high-speed passenger train line […]

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Fernando de Córdoba – Por qué hay «estaciones fantasma» en el AVE (y para qué sirven)

Por |febrero 18th, 2021|

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A veces, cuando viajas en tren por una línea de alta velocidad,

puedes ver una pequeña estación con sus andenes,

algunas vías adicionales y hasta un acceso por carretera. […]

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Fernando de Córdoba – Proyecto TAV: Así era el AVE antes de ser AVE

Por |febrero 18th, 2021|

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En 1992 España

estrenó su primera línea de AVE, 

su propio tren de alta velocidad.

En aquella época no había

muchos países en el mundo

con uno de ellos. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Bilbao reclama un cronograma del TAV

Por |noviembre 1st, 2020|

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El alcalde de Bilbao, Juan María Aburto,

exige «un calendario y un compromiso de Madrid»

para que el Tren de Alta Velocidad

llegue a la capital vizcaína,

tras conocer la nueva fecha que baraja ahora Fomento

para culminar un proceso iniciado hace tres décadas.

La alta velocidad no entrará en Euskadi hasta 2026,

como pronto.

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Daniel Albalate y Germà Bel – El rey ya está desnudo

Por |mayo 9th, 2019|

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La evaluación económica de la Alta Velocidad (AV)

es una cuestión técnica resuelta desde hace tiempo – también en España –

y que genera un amplio consenso entre los economistas del transporte.

Ginés de Rus fue pionero en sentar las bases de la evaluación de la AV

en sus artículos científicos sobre la inversión en la primera línea Madrid-Sevilla

y posteriormente ante la conexión entre Barcelona y Madrid. […]

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Roger Senserrich – Estados Unidos y los trenes de alta velocidad

Por |diciembre 29th, 2018|

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El 29 de mayo de 1935, un reluciente tren del Milwaukee Road, tirado por una espléndida locomotora clase A pintada de un amarillo brillante, salía de Union Station en Chicago en dirección a Saint Paul, Minnesota. El convoy, compuesto por cinco coches art déco relucientes a juego con la imposiblemente futurista máquina de vapor que lo encabezaba, era el primer servicio del Hiawatha, un tren de alta velocidad que era el orgullo de la compañía. Para poder recorrer los 660 kilómetros entre las dos ciudades en las seis horas y media previstas, la American Locomotive Company había diseñado una máquina de vapor capaz de mantener velocidades sostenidas de más de 160 kilómetros por hora. Los Hiawatha eran los trenes en servicio regular más rápidos de la tierra.

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La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 04 – Parámetros

Por |octubre 20th, 2018|

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Decíamos que procede considerar los parámetros que deberíamos definir antes de echar mano al bolsillo y contratar a los currantes que, a base de picos y palas, harán nuestro ferrocarril… porque ya tenemos completamente decidido, por ejemplo, el ancho de vía que vamos a usar.

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Jonathan Glancey – Livio Dante Porta – Engineer who transformed steam technology

Por |julio 6th, 2018|

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The Guardian, 2 August 2003

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The steam railway locomotive still works hard for a living across great tracts of China. It labours largely behind the scenes in Poland – and in Cuba, Zimbabwe and other pockets of the developing world. It climbs mountains, with tourists in tow, in Switzerland, the United States and Wales.

And now it is making a cautious return. A new generation of low-emission, thermally efficient, low-maintenance steam locomotives is being developed concurrently in Britain, Japan, Switzerland and the US that will offer a romantic, and surprisingly efficient alternative at the margin of railway operations. That new steam is being developed at all is due largely to the inspirational career of the Argentinian locomotive engineer, Livio Dante Porta, who has died aged 81.

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