Tf – Alta velocidad – High Speed – Alta Velocitat – Grande Vitesse – Abiadura haundi – Alta Velocidade

Fernando de Córdoba – Por qué hay «estaciones fantasma» en el AVE (y para qué sirven)

Por |febrero 18th, 2021|

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A veces, cuando viajas en tren por una línea de alta velocidad,

puedes ver una pequeña estación con sus andenes,

algunas vías adicionales y hasta un acceso por carretera. […]

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Fernando de Córdoba – Proyecto TAV: Así era el AVE antes de ser AVE

Por |febrero 18th, 2021|

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En 1992 España

estrenó su primera línea de AVE, 

su propio tren de alta velocidad.

En aquella época no había

muchos países en el mundo

con uno de ellos. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Bilbao reclama un cronograma del TAV

Por |noviembre 1st, 2020|

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El alcalde de Bilbao, Juan María Aburto,

exige «un calendario y un compromiso de Madrid»

para que el Tren de Alta Velocidad

llegue a la capital vizcaína,

tras conocer la nueva fecha que baraja ahora Fomento

para culminar un proceso iniciado hace tres décadas.

La alta velocidad no entrará en Euskadi hasta 2026,

como pronto.

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AIReF – Nota de prensa – Poner el foco en los criterios de movilidad

Por |agosto 1st, 2020|

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30/07/2020

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LA AIReF CONSTATA

EL FUERTE ESFUERZO INVERSOR EN LA ALTA VELOCIDAD

FRENTE A UNA INVERSIÓN INSUFICIENTE EN CERCANÍAS

Y PROPONE PONER EL FOCO EN LOS CRITERIOS DE MOVILIDAD

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B. T. – SNCF : Patrick, le premier TGV, va prendre sa retraite après 41 ans de service

Por |febrero 7th, 2020|

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Théoriquement,

Patrick approche

les 41,7 annuités.

C’est donc le bon moment

pour la première

rame à grande vitesse

électrique

de la SNCF 

pour prendre sa retraite.

Depuis le 31 décembre,

la communauté des cheminots

se partage l’information sur Twitter

avec une pointe de nostalgie. […]

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Daniel Albalate y Germà Bel – El rey ya está desnudo

Por |mayo 9th, 2019|

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La evaluación económica de la Alta Velocidad (AV)

es una cuestión técnica resuelta desde hace tiempo – también en España –

y que genera un amplio consenso entre los economistas del transporte.

Ginés de Rus fue pionero en sentar las bases de la evaluación de la AV

en sus artículos científicos sobre la inversión en la primera línea Madrid-Sevilla

y posteriormente ante la conexión entre Barcelona y Madrid. […]

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Roger Senserrich – Estados Unidos y los trenes de alta velocidad

Por |diciembre 29th, 2018|

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El 29 de mayo de 1935, un reluciente tren del Milwaukee Road, tirado por una espléndida locomotora clase A pintada de un amarillo brillante, salía de Union Station en Chicago en dirección a Saint Paul, Minnesota. El convoy, compuesto por cinco coches art déco relucientes a juego con la imposiblemente futurista máquina de vapor que lo encabezaba, era el primer servicio del Hiawatha, un tren de alta velocidad que era el orgullo de la compañía. Para poder recorrer los 660 kilómetros entre las dos ciudades en las seis horas y media previstas, la American Locomotive Company había diseñado una máquina de vapor capaz de mantener velocidades sostenidas de más de 160 kilómetros por hora. Los Hiawatha eran los trenes en servicio regular más rápidos de la tierra.

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La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 04 – Parámetros

Por |octubre 20th, 2018|

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Decíamos que procede considerar los parámetros que deberíamos definir antes de echar mano al bolsillo y contratar a los currantes que, a base de picos y palas, harán nuestro ferrocarril… porque ya tenemos completamente decidido, por ejemplo, el ancho de vía que vamos a usar.

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Gerard Llobet i Codina – El pozo sin fondo del AVE

Por |julio 20th, 2018|

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6 de Octubre de 2014

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Los Presupuestos Generales del Estado traen la buena nueva sobre el incremento de la inversión pública.

Es un momento para alegrarnos todos porque el 45% del presupuesto del Ministerio de Fomento se dedicará al AVE.

Se anuncia que en año electoral el AVE llegará a siete nuevas capitales de provincia.

¡Qué mejor manera de gastar el dinero público!

¿Políticas activas de empleo?

¿Educación?

¿Universidades?

¿Para qué?…

¿Investigación y desarrollo?

Mejor que investiguen ellos.

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Gerard Llobet i Codina – Catálogo de falacias para justificar la inversión en el AVE

Por |julio 20th, 2018|

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Un gobierno que ha hecho del tren de Alta Velocidad su prioridad en términos de inversión pública, encaminada a hacerlo llegar a siete capitales de provincia en año electoral se encuentra con una inesperada dificultad.

Se hacen públicos un par de estudios (yo soy co-autor de uno de ellos) que muestran que tanto desde el punto de vista social como financiero es una inversión ruinosa

y un partido en auge presenta en su programa económico una enmienda a la totalidad a esta apuesta por el AVE utilizando dichos estudios como una de sus motivaciones.

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