<<<
Procede que vayamos pensando
en la entidad que sucederá
al Adif y a la Renfe.
Ha de ser una agencia pública
que gestione el transporte ferroviario,
deshaciendo la separación artificial
entre las vías y los vehículos
que se mueven por ellas.
Y ha de tener
prioridad presupuestaria
sobre todos los medios
terrestres y aéreos…
Soñar es gratis.
>>>
<<<
En 2022 se cumplirán 30 años
desde la puesta en marcha
de la primera línea de alta velocidad
en España, Madrid-Sevilla. […]
<<<
Podemos contemplar
116 años de esbelta belleza
y armonía arquitectónica modernista
al ser ésta la última estación histórica
que alcanzaba el ferrocarril
en este extremo oriental andaluz.
<<< […]
<<<
Enero de 2021
<<<
Los trenes de la línea de Canfranc
han dejado de circular
a consecuencia de la nevada de estos días,
como todos (o casi) los trenes regionales de España.
Los de alta velocidad siguieron circulando
algunas horas más, pero también han parado.
La nevada ha sido importante, pero no tanto en Aragón
como en la Comunidad de Madrid, por ejemplo.
¿Podemos considerar normal este parón ferroviario?
¿Es aceptable? […]
<<<
Entre los años 2003 y 2018,
ambos inclusive,
esta sección de la Web
ha recogido
todos los anuncios
que ha publicado
en el Boletín Oficial del Estado
el Ministerio de Fomento,
el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
(Adif y Adif AV),
así como otras entidades,
relativas a inversiones
que, directa o indirectamente,
han afectado a Líneas de Ferrocarril
que discurren por Castilla-La Mancha
o regiones limítrofes.
<<< […]
<<<
Enero de 2020
<<<
El jueves pasado se celebró
en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería y Diseño Industrial de Madrid
la charla-coloquio sobre los trenes históricos en España,
organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM).
La jornada trató sobre la restauración y gestión de estos convoyes
de la mano de Carlos Abadías
de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (AZAFT),
Antonio Pedrero de Auxiliar de Patrimonio Ferroviario
y Álvaro Galiana de la propia asociación madrileña.
<<< […]
<<<
2 de Mayo de 2018
<<<
La adjudicataria de las obras
comenzará hoy el derribo del tablero
del viaducto de Frandovínez,
en el tramo Venta de Baños-Burgos,
que se prolongará hasta final de año
y que retrasará la llegada del AVE
hasta 2019 sin fecha prevista.
<<< […]
<<<
El secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Julio Gómez-Pomar, reconoce sentirse “azorado” por los “importantes retrasos” acumulados en las obras de conexión del AVE a Granada, con lo que pide disculpas y manifiesta su confianza en que esta capital andaluza vuelva a tener conexión por tren “en meses”, si bien no quiso dar fecha concreta para su puesta en marcha.
El ‘número dos’ de Fomento remarca que este tramo de conexión AVE con Granada está ya en fase de prueba, en las que se están testando los enclavamientos, si bien reconoce que no se atreve a dar una fecha para su puesta en servicio después de lo ocurrido.
<<<
Lo que mal empieza…
que dice el refranero castellano,
suele cumplirse a rajatabla.
El viaje inaugural del AVE Madrid-Castellón,
en el que viajaba una amplia comitiva encabezada
por el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy,
llegaba este lunes a la capital de La Plana
con un retraso de una media hora
respecto al horario inicialmente programado
a causa de una incidencia técnica.
La incidencia se registró a la altura de Sagunto (Valencia),
concretamente en un cambio de vía.
Adif ha abierto una investigación al respecto.
<<< […]
<<<
El Ministerio de Fomento
se ha encontrado con la posición contraria de
la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)
a su proyecto de volver a fusionar Renfe y Adif
en un nuevo ‘holding’ ferroviario público.
<<<
Adif Alta Velocidad cerró 2016 con ‘números rojos’ de 328,14 millones de euros, […]