Tc – Carreteras

Diego González – Fronteras – Nacional 340, la carretera más larga de España

Por |abril 22nd, 2019|

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Antes de que en España tuviéramos autovías como para dar y regalar y no hubiera pueblo mediano sin su circunvalación de tres carriles por sentido, el tráfico interurbano se desarrollaba de forma casi íntegra en las llamadas nacionales, carreteras de un carril por sentido que atravesaban pueblos y ciudades, repletas de camiones y peligros.

Yo mismo crecí en una España en la que para ir de la primera a la tercera ciudad del país había que recorrerse cientos de kilómetros de carretera convencional, con sus hileras de camiones, sus adelantamientos suicidas, sus whiskerías en los márgenes y sus papá cuándo llegamos.

Las carreteras nacionales, herederas de las calzadas romanas y de los caminos reales de los siglos XVII al XIX, atravesaban el corazón de los pueblos de punta a punta, bajo los tendederos con ropa secándose al sol, frente a las sillas de los ancianos que charlaban en la calle a la fresca, junto a las plazas donde los niños jugaban. No en vano, lo que originalmente circulaba por ellas eran carretas, de ahí su nombre. Sin embargo, en la era del coche a motor las carreteras generales convertían el cruce de la calle mayor en un deporte de riesgo.

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Jn – Corre, corre, caballito – Marisol

Por |mayo 22nd, 2017|

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Corre, corre, caballito,
trota por la carretera,
no detengas tu carrera,
que lleguemos tempranito.

Y si haces caso siempre a la brida
yo habré de darte poco trabajo,
y si no quieres la cuesta arriba
escogeremos la cuesta abajo,
y si no quieres la cuesta arriba
escogeremos la cuesta abajo.

Corre, corre, caballito,
que a mi casa estoy llegando,
corre, corre, caballito,
que la cuadra te está esperando.

Din-don, […]

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Tc – Consell Insular de Menorca – Nus d’accés a Alaior des de la carretera general

Por |febrero 8th, 2017|

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Tc – Salvador Miralles – Carreteres veloces, vies insegures

Por |enero 30th, 2016|

Diario de Ibiza, 17 de febrero de 2001

Un fet experimental reconegut pels experts en trànsit, assegura que la sinistralitat viària està estretament relacionada amb el volum de cotxes en circulació i la velocitat amb la qual es mouen. Si repassam les estadístiques de Balears sobre els punts negres, no es registra cap accident provocat per «l’estat de la via»; són altres els motius dels sinistres, tal i com declarava fa uns mesos el mateix responsable de la direcció general de Trànsit a les Balears, Javier Coromina, als mitjans de comunicació: «El exceso de velocidad es una de las principales causas de siniestralidad, junto al consumo de alcohol y el microsueño». […]

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Claves para entender Madrid – Del camino a la carretera…

Por |mayo 25th, 2015|

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Madrid ya era una ciudad radial…

… antes de que hubiera una red radial de carreteras…

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