Movilidad, libertades y derechos individuales – Accesibilidad
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En mi opinión,
el actual modelo de movilidad
«favorece», entre comillas,
a los que pagan y conducen un coche
frente al resto, que resulta ser
la mayoría de la población. […]
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En mi opinión,
el actual modelo de movilidad
«favorece», entre comillas,
a los que pagan y conducen un coche
frente al resto, que resulta ser
la mayoría de la población. […]
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About
La accesibilidad
no es sólo una necesidad
para las personas
con discapacidades,
sino una ventaja
para todos los ciudadanos.
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Site […]
Foto de Manuel García Ferrer
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Este artículo fue escrito y publicado en 1994
Archipiélago, número 18-19
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(( JMGO – Esto… ojalá fuera mío. ))
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Los niños son
por naturaleza desagradecidos,
cosa comprensible
puesto que no hacen más que
imitar a sus amantes padres; […]
Lagos, Nigeria.
Dedicado a Vicent Guasch Roselló
Ultima Hora, 10 de noviembre de 2005
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Dedicado a Vicent Guasch Roselló
Ultima Hora, 27 de junio de 2005
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En última instancia, todo el transporte de pasajeros es individual. Los seres humanos viajamos muchas veces en grupos, usando transportes colectivos. Son muy útiles, por ejemplo, para ir al fútbol. Los espectadores van al estadio de uno en uno desde sus domicilios particulares. Han de volver a sus casas después del partido. Si hacen todos esos desplazamientos en automóvil, los problemas de circulación aumentan exponencialmente. En algún momento han de aparcar el coche y seguir en otro medio de transporte. Y el último tramo del trayecto siempre se hace a pie.
Yo soy partidario del transporte público. Hoy, si le parece bien, podríamos definir estos dos términos, separados y juntos. […]
Ultima Hora, 17 de junio de 2003
El mundo se vuelve al mismo tiempo
más grande y más pequeño.
Cada vez hay más destinos turísticos.
Cada vez son más asequibles,
en términos económicos y de tiempo de viaje.
Y cada vez se parecen más unos a otros.
El futuro de Eivissa pasa por ofrecer algo diferente. […]
INSTEAD OF CARS, Terence Bendixson, Penguin Books Ltd, Harmondsworth, Middlesex, England, revised edition 1977.
In some ways this book is predictable, producing as it does the well known arguments against cars and in favour of buses, bicycles and so on. Perhaps the anti-car lobby has had so much of its own way […]