T – Mis recetas para la movilidad

Día sin coches – 2021 – ¿La «receta Barcelona» sigue vigente?

Por |septiembre 22nd, 2021|

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Verá usted, ya son algunos años

escribiendo artículos sobre movilidad,

pero no voy a decirle que le dé un repaso

a mi hemeroteca y los lea -o relea- todos.

No es un trabajo muy útil, y tampoco lo haré yo.

Aún así, no es cosa de repetir lo mismo todos los años. […]

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Día sin Coches – 2020 – La movilidad según Bevilacqua y Chamorro

Por |septiembre 22nd, 2020|

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22 de Septiembre de 2020

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Verá usted, llevo algunos años dándole vueltas a eso que se ha dado en llamar el modelo de movilidad. Es la filosofía que subyace en las decisiones que toman las administraciones y los ciudadanos para resolver los desplazamientos de las personas, de los animales y/o de las cosas. Se llama «modelo» porque tiene -o debería tener- una expresión matemática.

Por otra parte, me interesan mucho los libros de Lorenzo Silva. Cuando empecé a estudiar sus obras, uno de mis primeros cuidados fue espigar, sin ánimo de ser exhaustivo, los párrafos que me parecían más relevantes para definir el modelo de movilidad de Lorenzo Silva; mejor dicho, el de Bevilacqua y Chamorro, porque en sus trabajos literarios hay mucho más que novelas beneméritas.

Sigue un pequeño florilegio de citas.

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Juanjo Olaizola Elordi – Metro de Bilbao – Línea 3 – 14 – Suburbanos – Tiempos de zozobra

Por |diciembre 22nd, 2018|

Estación de Bilbao-Ciudad Jardín. Agosto de 1983.

Fotografía de Juanjo Olaizola Elordi

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Tras la Guerra Civil, la mayoría de los ferrocarriles del entorno de Bilbao experimentaron un notable incremento del tráfico de viajeros, gracias al aumento de la población que supuso la llegada de numerosos inmigrantes y también por la utilización del tren para buscar en los pueblos y caseríos alimentos de primera necesidad que escaseaban en la capital en tiempos de estricto racionamiento.

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Juan Manuel Grijalvo – Los puentes romanos

Por |agosto 16th, 2018|

El puente romano de Alcántara

Autor de la foto – Pendiente

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Dedicado a Josep Maria Albaigès

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Última Hora, 16 de noviembre de 2000

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Ya sabe usted que los romanos hicieron muchos puentes.

Bastantes de ellos aún están en pie.

Algunos, además, siguen en uso, soportando el tráfico

de los vehículos modernos, que pesan bastante más que los antiguos.

Y no hay razones para creer que vayan a caerse mañana.

Los ingenieros romanos eran excelentes profesionales. […]

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Juan Manuel Grijalvo – Reflexiones sobre movilidad

Por |febrero 11th, 2017|

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Ultima Hora, 18 de abril de 2004

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Aquí y ahora, la gestión de la cosa pública se compone de una serie de actividades que podríamos clasificar, «grosso modo», en políticas y administrativas. La política es el mecanismo de toma de decisiones. Como «ahora hay democracia», las oligarquías que controlan los partidos nos presentan cada equis años unos candidatos y unos programas. Vienen a ser los «chefs» que escriben las recetas de lo que vamos a comer – y pagar – durante los próximos equis años. Sobre el papel, la función de las administraciones es técnica: han de traducir en hechos lo que han elegido los ciudadanos. Son – o deberían ser – como los cocineros que nos preparan los platos de cada día, sin poner ni quitar nada de su cosecha. […]

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Juan Manuel Grijalvo  –  Movilidad – Eivissa – Ibiza

Por |octubre 15th, 2016|

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Información  sobre  transporte  público […]

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Tc – Juan Manuel Grijalvo – Autopista de ses Figueretes

Por |agosto 7th, 2016|

Ultima Hora, 26 de julio de 2004

Ya sabe usted que el tráfico de automóviles se comporta como un líquido. Por eso las numerosas autoridades competentes intentan inútilmente regularlo, encauzarlo, canalizarlo, remansarlo, etcétera… Eso se hace con «desdoblamientos», «autostopsias», aparcamientos «disuasorios», etcétera. En los casos extremos, los ingenieros construyen barreras físicas que pretenden inútilmente laminar el tráfico como se lamina una inundación: con presas y embalses. Eso es aplicar la «receta Disneylandia». […]

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T – Marc Marí Barceló – Movilidad en Eivissa – Diversos temas que aparecen en tu web

Por |octubre 28th, 2015|

Voy a dejar aquí mi opinión sobre diversos temas que aparecen en tu web.
En cuanto a las grandes infraestructuras que se han construido en los últimos años en Ibiza, no hacían falta.
O al menos, no hacía falta el sobredimensionamiento de éstas.
Pero el problema es, que pese al sobredimensionamiento, no se ha mejorado mucho la situación de los vecinos. […]

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T – Juan Manuel Grijalvo – Problemas técnicos y problemas políticos

Por |julio 9th, 2015|

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Dedicado a Sergio de la Torre Castañeda

Última Hora, 18 de octubre de 2000

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La última vez que hablamos le había propuesto a usted una adivinanza. Tenía que decirme cómo se hace para perforar un túnel bajo la Ría de Bilbao, por un subsuelo literalmente empapado de agua. Pues no la acertó nadie en todos estos días… Verá usted, el tubo de cemento del túnel lo construimos en una de las orillas. Mientras tanto, hacemos una zanja en el fondo de la Ría con dragas. Luego bajamos el tubo con grúas y lo enterramos en el fango. Al mismo tiempo, hemos ido excavando dos túneles hacia las dos puntas de nuestro tubo. Al llegar a la parte húmeda, congelamos el subsuelo con gas líquido y seguimos perforando hasta encontrarlo. Lo vaciamos de la, ejem, de lo que sea que se había metido dentro cuando lo tiramos a la Ría, y ya está. ¿A que era fácil? […]

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T – Juan Manuel Grijalvo – La «receta Bilbao»

Por |julio 9th, 2015|

Dedicado a Txaber Gandariasbeitia

Ultima Hora, 11 de octubre de 2000 […]

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