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Tren de Felipe II – ALSA – Foto de F. Javier Martín
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Dedicado a Cis Lenaerts
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Hemos visto por encima
las prioridades
de los gestores de la vialidad
en esta isla tan pequeña.
Primero los públicos,
y después los privados. […]
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El Plan Director Sectorial de Movilidad de las Illes Balears 2019-2026 (PDSM) ha sido presentado esta mañana en una reunión del Consejo Balear de Transporte, que se ha llevado a cabo en el Consolat de Mar. Este plan, que ahora se someterá a exposición pública, planifica y ordena la movilidad de los próximos años en las Illes Balears y se propone resolver la demanda de movilidad con una apuesta decidida por el transporte público, acompañada de toda una serie de medidas para organizar mejor todos los elementos de movilidad.
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En las ciudades antiguas de casi cualquier lugar de Europa, sea Nápoles, Edimburgo, Barcelona o Atenas, existe una regularidad curiosa.
Si miráis el casco histórico de cada una de estas urbes en un mapa, la zona contenida dentro de las murallas, veréis que la distancia de un extremo a otro del viejo núcleo urbano es casi siempre ligeramente inferior a los dos kilómetros.
Esta distancia tiende a ser un poco más corta en ciudades con cuestas empinadas, y algo mayor en ciudades que fueran excepcionalmente prósperas en algún momento de su historia, pero su regularidad es notable.
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La semana pasada
«La Vanguardia» publicaba
un largo reportaje-denuncia
hablando sobre la situación
del corredor mediterráneo
para el tráfico de mercancías. […]
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To get to a sustainable low carbon economy by 2050,
Europe needs to cut emissions from transport
by at least 60% compared to 1990:
that’s a cut of 70% compared to today’s emissions. […]
Podemos Eivissa apuesta por
una Comisión sobre las Autopistas
que esclarezca de manera definitiva
los motivos de su sobrecoste. […]
… has comprendido
perfectamente
la clave del asunto:
todo es una tramoya.
Lagos, Nigeria.
Dedicado a Vicent Guasch Roselló
Ultima Hora, 10 de noviembre de 2005
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Dedicado a Vicent Guasch Roselló
Ultima Hora, 27 de junio de 2005
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En última instancia, todo el transporte de pasajeros es individual. Los seres humanos viajamos muchas veces en grupos, usando transportes colectivos. Son muy útiles, por ejemplo, para ir al fútbol. Los espectadores van al estadio de uno en uno desde sus domicilios particulares. Han de volver a sus casas después del partido. Si hacen todos esos desplazamientos en automóvil, los problemas de circulación aumentan exponencialmente. En algún momento han de aparcar el coche y seguir en otro medio de transporte. Y el último tramo del trayecto siempre se hace a pie.
Yo soy partidario del transporte público. Hoy, si le parece bien, podríamos definir estos dos términos, separados y juntos. […]