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1 de Enero de 2023
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Treinta y ocho.
Cada uno de enero parecemos un personaje de Barrio Sésamo
enseñando a contar a los niños. Pero esto es más triste,
es la cuenta de los años que llevamos sin el tren Gijón-Sevilla.
Treinta y ocho años sin alternativa al autobús.
Alguno menos sin alternativa para mover las mercancías. […]
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LA FECHA: 4 de abril de 1972
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En realidad, el 4 de abril fue
una más de una larga lista de fechas
que reflejaron el prolongado proceso
en el que la práctica totalidad
de las empresas concesionarias
ferroviarias españolas
abandonaron
sus explotaciones
para ser asumidas
por el sector público. […]
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El alcalde de Bilbao, Juan María Aburto,
exige «un calendario y un compromiso de Madrid»
para que el Tren de Alta Velocidad
llegue a la capital vizcaína,
tras conocer la nueva fecha que baraja ahora Fomento
para culminar un proceso iniciado hace tres décadas.
La alta velocidad no entrará en Euskadi hasta 2026,
como pronto.
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Entre los años 2003 y 2018,
ambos inclusive,
esta sección de la Web
ha recogido
todos los anuncios
que ha publicado
en el Boletín Oficial del Estado
el Ministerio de Fomento,
el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
(Adif y Adif AV),
así como otras entidades,
relativas a inversiones
que, directa o indirectamente,
han afectado a Líneas de Ferrocarril
que discurren por Castilla-La Mancha
o regiones limítrofes.
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7 de Abril de 2010
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Hoy hemos presentado el Plan Extraordinario de Infraestructuras.
Un plan que es, ante todo, una respuesta.
Una respuesta a la necesidad de que la inversión productiva
se impulse ahora, cuándo más se necesita.
Una respuesta ante la oportunidad de generar sinergias entre el Ministerio de Fomento,
nuestras empresas concesionarias y de construcción de obra civil y el sector financiero.
Y una respuesta para que nuestro tejido productivo gane en competitividad,
reduciendo los costes logísticos y mejorando la seguridad y la eficiencia energética
en los desplazamientos de personas y mercancías.
Este es un plan de infraestructuras sostenibles. […]
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El secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Julio Gómez-Pomar, reconoce sentirse “azorado” por los “importantes retrasos” acumulados en las obras de conexión del AVE a Granada, con lo que pide disculpas y manifiesta su confianza en que esta capital andaluza vuelva a tener conexión por tren “en meses”, si bien no quiso dar fecha concreta para su puesta en marcha.
El ‘número dos’ de Fomento remarca que este tramo de conexión AVE con Granada está ya en fase de prueba, en las que se están testando los enclavamientos, si bien reconoce que no se atreve a dar una fecha para su puesta en servicio después de lo ocurrido.
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El Ministerio de Fomento
se ha encontrado con la posición contraria de
la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)
a su proyecto de volver a fusionar Renfe y Adif
en un nuevo ‘holding’ ferroviario público.
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Adif Alta Velocidad cerró 2016 con ‘números rojos’ de 328,14 millones de euros, […]
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La semana pasada
«La Vanguardia» publicaba
un largo reportaje-denuncia
hablando sobre la situación
del corredor mediterráneo
para el tráfico de mercancías. […]
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Barcelona, 20 de febrero de 2017.
Hoy se ha convocado la Mesa de la movilidad del Aeropuerto de Barcelona, donde están presentes la Autoridad del Transporte Metropolitano, el Área Metropolitana de Barcelona, la Generalitat de Cataluña, AENA, Renfe, Transportes Metropolitanos de Barcelona, sindicatos y otras organizaciones. En la reunión de esta mesa se ha dado a conocer que al cabo de un año en funcionamiento, las nuevas estaciones Aeropuerto T1 y Aeropuerto T2 de la línea 9 sur del metro sólo transportan respectivamente 5.600 y 2.200 pasajeros al día, una cifra muy baja en comparación con Cercanías Aeropuerto T2, con 10.500 viajeros diarios. El nuevo metro sólo representa un 10% del total de usuarios de un transporte público que ha reducido su cuota modal, pasando del 30% de 2015 al 28% de 2016. […]