K – Soterramientos que son pérdidas

Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las estaciones de Logroño, una historia difícil de entender

Por |julio 9th, 2022|

<<<

Vista de la primitiva estación de Logroño,

diseñada por el ingeniero británico Charles Vignoles.

Fotografía de Juan Bautista Cabrera

<<<

Una de las características más singulares

del ferrocarril español,

en comparación con sus hermanos europeos,

es el gran número de soterramientos

y desvíos de trazado

realizados en los últimos cincuenta años […]

Comentarios desactivados en Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Las estaciones de Logroño, una historia difícil de entender

Juan Diez del Corral Lozano – Cascotes – 209 – Estación de ADIF en Logroño – España

Por |julio 9th, 2022|

<<<

Sabía perfectamente

que estabais esperando este Cascote,

y sabía perfectamente

que no os iba a decepcionar,

porque si ponemos juntos

a esa empresa constructora de adifesios, […]

Comentarios desactivados en Juan Diez del Corral Lozano – Cascotes – 209 – Estación de ADIF en Logroño – España

Dicen que «Valencia espera que entierren las vías y el Gran Parque Central»

Por |enero 10th, 2020|

<<<

No y no y no.

De soterrar los ferrocarriles,

ni hablar.

Eso sólo sirve para que haya

TODAVíA MáS coches en Valencia.

Hace falta más metro y más tranvía,

y sacar los coches de la ciudad. […]

Comentarios desactivados en Dicen que «Valencia espera que entierren las vías y el Gran Parque Central»

K – Construyendo el País de las Maravillas

Por |abril 15th, 2017|

<<<

Deslocalización  y  globalización…

 <<<

Pilar Vega Pindado  –  Tiempo, territorio y transporte

Juanjo Olaizola Elordi / Juan José Olaizola Elordi  –  Typical Spanish

<

Comentarios desactivados en K – Construyendo el País de las Maravillas

Roger Senserrich – Por qué soterrar vías es (casi) siempre mala idea

Por |enero 14th, 2017|

A los alcaldes españoles
les gusta enterrar vías de tren. […]

Comentarios desactivados en Roger Senserrich – Por qué soterrar vías es (casi) siempre mala idea

Juan Diez del Corral Lozano – El mejor y de largo

Por |enero 13th, 2017|

<<<

El verdadero corazón
del Concurso del Soterramiento
del Ferrocarril en Logroño […]

Comentarios desactivados en Juan Diez del Corral Lozano – El mejor y de largo

Manuel Saravia Madrigal  –  Soterramientos que son pérdidas

Por |octubre 2nd, 2015|

Arquitecto y profesor de Urbanismo

de la Escuela Técnica Superior

de Arquitectura de Valladolid

<<<

El País,  4 de julio de 2008

¿Qué alcalde puede resistirse a una operación urbanística que deje una profunda huella en la ciudad, se vea como signo de modernidad, impulse la actividad inmobiliaria, ningún partido se atreva a oponerse y cuente, además, con la aprobación general de los vecinos? Pocos, desde luego. ¿Quién está interesado en abrir un debate público sobre las ventajas y los inconvenientes, a largo plazo, de algo que apoya la gran mayoría de la población y los partidos? Nadie. […]

Comentarios desactivados en Manuel Saravia Madrigal  –  Soterramientos que son pérdidas

Tf – Juanjo Olaizola Elordi – Typical Spanish

Por |octubre 2nd, 2015|

Director del Museo Vasco del Ferrocarril

Amigos del Ferrocarril de Almería,  2006

<<<

Solo la siesta y la tortilla de patatas
superan en tipismo a algo tan español
como los soterramientos ferroviarios,
pero a diferencia de los dos primeros,
cuyas bondades nadie en su sano juicio discute,
son muchas las cuestiones que se plantean
ante la fiebre soterradora de nuestro país. […]

Comentarios desactivados en Tf – Juanjo Olaizola Elordi – Typical Spanish