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Jaime Badillo Díez
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Madrid, 15 de enero de 1917-21 de noviembre de 2015
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Nombrado presidente
del Consejo de Administración de Feve
el 9 de junio de 1972, en el momento álgido
del proceso de abandono de sus servicios
por parte de las concesionarias privadas,
al Ingeniero de Caminos Jaime Badillo Díez […]
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Azul eléctrico
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Probablemente, el primer cambio
que percibieron muchos de los viajeros
de los ferrocarriles privados incorporados a Feve
en 1972 fue el paulatino cambio
de la imagen exterior de los trenes,
de una variada gama de verdes, ocres o marrones,
generalmente en tonos oscuros y austeros,
a un alegre color azul eléctrico,
con finas bandas plateadas.
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El 21 de marzo de 1852
se inauguraba
el tercer ferrocarril peninsular,
solamente precedido
por los de Barcelona a Mataró (1848),
y de Madrid a Aranjuez (1851),
que conectaba València con su puerto, El Grao. […]
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Un día como hoy,
13 de febrero, de 1889,
el Ministerio de Fomento
autorizó la apertura al servicio público
del primer tramo del ferrocarril Vasco-Navarro,
de Vitoria a la villa guipuzcoana de Leintz Gatzaga,
que tendría lugar cuatro días más tarde. […]
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Para identificar el rodaje
de las antiguas
locomotoras de vapor
se han utilizado
diversos métodos
a lo largo de la historia.
En Francia, y en países
en los que la influencia
del capital y la tecnología gala
han sido determinantes,
como es el caso de España,
se optó por indicar
la distribución de sus ejes. […]
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Málaga contó en el pasado
con una de las redes de cercanías
más completas e interesantes
de nuestro país.
Promovida por una empresa belga,
cuyas vías métricas comunicaron
la capital de la provincia con
Vélez-Málaga,
Ventas de Zafarraya,
Coín y Fuengirola,
incluso aspiró a comunicarse
con puntos tan distantes como
Algeciras, Sevilla,
Almería y Granada. […]
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LA FECHA: 16 de marzo de 1991
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En el año en que
se conmemora el 125 aniversario
de la tracción eléctrica en España,
este espacio se dedica nuevamente
a recordar
algunos de los hitos en la historia
de este sistema de transporte
en nuestro país, en esta ocasión,
la evolución de las electrificaciones
realizadas a la tensión
de 1.500 voltios en corriente continua
en las líneas de ancho normal español. […]
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A la vista del titular de este apartado,
muchos de los lectores de este blog
pensarán inmediatamente
que esta entrada estará dedicada
a la electrificación del tramo
de Gérgal a Santa Fe,
en el ferrocarril de Linares a Almería,
considerada en demasiadas ocasiones
como la primera electrificación ferroviaria española. […]