Moisés Castro Oporto – Losa non petita
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Decano del Colegio Oficial
de Arquitectos de Cantabria
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Mayo de 2022
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Me piden propios y amigos
que el Colegio de Arquitectos
se pronuncie. […]
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Decano del Colegio Oficial
de Arquitectos de Cantabria
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Mayo de 2022
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Me piden propios y amigos
que el Colegio de Arquitectos
se pronuncie. […]
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«Teruel Existe»
podría proponer
un ferrocarril de vía métrica
entre Santander y Sagunto.
Esto, dicho así,
parece una tontería…
Sigue uno de mis ejercicios
de pensamiento lateral.
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2021/08/06/
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About
Exigimos medidas urgentes y eficaces para incrementar la frecuencia de trenes
así como inversiones en mejora y mantenimiento de la línea Santander-Bilbao.
Exigimos un transporte público, accesible y de calidad en nuestras comarcas.
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Site […]
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Cuando se aborda la construcción
de las primeras líneas ferroviarias
en la cornisa cantábrica,
se plantea un agrio debate sobre las ventajas
de la utilización del ancho de vía empleado
por las grandes concesionarias ferroviarias
que se construyen
y que enlazan la frontera francesa
y los puertos del Cantábrico
con el interior de la Península Ibérica. […]
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Manolo López-Calderón,
a quien conozco desde que en 1996
participase en la segunda edición
del Curso de iniciación a la tracción vapor
que anualmente imparte
el Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren,
ha publicado un nuevo libro que bajo el título
La Cía. Ferro-Carril Cantábrico
– Línea de Santander-Llanes,
desgrana la historia y describe con detalle
las instalaciones y equipos
de esta notable línea de vía métrica
que, desde 1905, comunica
Cantabria con Asturias.
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La construcción en vía métrica
de la línea que recorre
la costa cantábrica
hizo que pronto se pensara
en la posibilidad de implantar
un tren directo que pudiera enlazar
Oviedo con San Sebastián. […]
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28 de Febrero de 2018
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Esta mañana nos hemos despertado con Santander cubierto de nieve,
cosa bastante infrecuente.
El manto blanco ha dejado imágenes difíciles de ver al nivel del mar,
como estas vistas de la Plaza de las Estaciones y los Jardines de Pereda.
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