Gc – Portugalete

Rafael Aguirre Grijalvo – La despedida

Por |agosto 21st, 2022|

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Aquellos maravillosos años… 1969.

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Llegó junio y aprobé, aunque por las justas, mis cinco asignaturas pendientes. No hubo grandes celebraciones ni con tal motivo ni a la hora de despedirme de mis amigos por cuanto que había quienes no acabarían hasta septiembre e incluso a algunos que, matriculados en primero un año o dos después que yo, todavía les quedaba mucha tela que cortar.

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Bizkaia Costa Vasca

Por |febrero 1st, 2017|

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En los doce municipios

que comprenden Bizkaia Costa Vasca

podrás disfrutar de espectaculares acantilados.

Pequeñas playas y calas, hasta la más extensa de Bizkaia,

diferentes recursos naturales como San Juan de Gaztelugatxe

(entre Bermeo y Bakio).

Urdaibai, declarada Reserva de la Biosfera por la UNESCO.

El único monumento de Euskadi

incluido en la lista de Patrimonio Mundial de la UNESCO,

el Puente de Bizkaia (entre Portugalete y Getxo).

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Zierbena
Santurtzi
Portugalete
Getxo
Sopela
Plentzia
Gorliz
Bakio
Bermeo
Mundaka
Gernika
Lekeitio

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Juan Grijalvo Valdeón – El Puente Colgante

Por |julio 23rd, 2016|

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La Vanguardia, 19 de septiembre de 1999

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Roger Jiménez, defensor del lector de «La Vanguardia», escribe :

El puente colgante de Portugalete no existe, pese a que este diario dio cuenta de su reinauguración por los reyes de España el 24 de julio. Existe, sin duda, un puente que es una obra de ingeniería sorprendente para la época de su construcción, hace cien años, que une las dos orillas de la ría de Bilbao, pero no con ese nombre. […]

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – El ferrocarril de Bilbao a Portugalete cumple 125 años

Por |julio 3rd, 2015|

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Ayer, 24 de septiembre, se conmemoraba el 125 aniversario

de la que sin duda es la línea más singular de la red de Adif:

el pequeño ferrocarril de Bilbao a Portugalete.

A su gran actividad, tanto en el transporte de viajeros de cercanías

como en el de mercancías procedentes de la Acería Compacta de Bizkaia

o del puerto de Bilbao,

se unen aspectos como el haber sido, junto a su vecino ramal de Triano,

la última línea operada bajo la tensión

de 1.500 voltios en corriente continua en la vía ancha de nuestro país,

la utilización de las máquinas expendedoras de billetes tipo Rolly

y, sobre todo, el hecho de ser la única en emplear andenes elevados,

lo que sin duda facilita el acceso de los viajeros

y reduce el tiempo de parada en las estaciones.

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