Gc – Alacant – Alicante

Diego Blasco Vázquez – Mi primer curso de buceo en la Escuela de Náutica de Alicante

Por |septiembre 14th, 2021|

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En la Escuela de Náutica de Alicante,

a donde llegué decidido

a convertirme

en buceador profesional,

me esperaba un jarro de agua fría. […]

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Tfg – Conexión métrica Santander-Mediterráneo por el valle del Ebro

Por |abril 3rd, 2021|

Y en este mapa no hay vía métrica, ni la presente, ni la difunta…

El enlace de Palanquinos se podía haber hecho por cuatro reales,

un Santander-Mediterráneo métrico hubiera conectado

todo el valle del Ebro con los puertos del Cantábrico y los del Mediterráneo…

Y ahora se supone que todo eso se tiene que hacer con líneas AVE.

Estamos locos. Locos de atar.

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Ireneu Castillo Caso – Alicante, el Punto Cero y el menguante nivel del mar en la costa del Maresme

Por |noviembre 30th, 2020|

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Cuando viajamos en tren

por la costa del Maresme,

aparte de poder disfrutar

del magnífico (ejem) servicio

de Cercanías de Renfe,

podremos ver cómo el mar,

por obra y gracia

de los puertos deportivos

construidos a cascoporro

durante los 90,

se ha comido

buena parte de la costa.

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Alicante

Por |noviembre 14th, 2020|

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Durante el siglo XIX, Alicante

presenta dos etapas antagónicas

que cronológicamente coinciden

con la mitad de la centuria.

En la primera mitad,

la ciudad no se diferencia

de la de los siglos precedentes;

se encuentra amurallada

y mantiene, e incluso amplía,

su sistema defensivo. […]

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Juan A Oliveira – Los buques de refugiados de la Segunda República (II): el «Stanbrook»

Por |junio 12th, 2019|

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Tan solo cuatro días

antes del final de la guerra civil,

el 28 de marzo de 1939

3.000 personas se embarcaron

en el puerto de Alicante

con destino a la ciudad argelina de Orán

a bordo del Stanbrook,

el último buque de refugiados republicanos

que abandonó España

huyendo del ejército golpista

del general Franco.

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Mikel Iturralde – Treneando – Veinte años de tranvía en Alicante

Por |marzo 16th, 2019|

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La red del tranvía de Alicante cumple este domingo sus 20 primeros años.

El 17 de marzo de 1999 se ponía en marcha el tramo en pruebas entre Puerta del Mar y la Albufereta. Desde esa fecha, el tranvía ha ido creciendo con nuevas líneas.

El tranvía dejó de circular en la ciudad de Alicante en 1969 y 30 años después se recuperaba con este primer trazado. Tras esta prueba, la Generalitat prolongó el trazado tranviario hasta las paradas de Finca Adoc, Lucentum y La Condomina.

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Tf – Mikel Iturralde – Los hoteleros de Levante defienden el desarrollo del Tren de la Costa que rechaza Fomento

Por |agosto 14th, 2016|

https://treneando.com/

2016/08/15/

los-hoteleros-de-levante-defienden-

el-tren-de-la-costa-que-rechaza-fomento/

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B – Eduard Aguilar i Lorente – Eduard Aguilar-i-Lorente

Por |noviembre 25th, 2015|

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Tf – Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana – FGV

Por |julio 23rd, 2015|

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana – FGV

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TRAM de Alicante

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Juanjo Olaizola Elordi – Historias del tren – Del «Trenet de la Marina» al TRAM

Por |julio 15th, 2015|

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Cien años del ferrocarril de Alacant a Dénia

Alacant dispone, en la actualidad, de una moderna red de transporte público

a mitad de camino entre el metro, el tranvía y el ferrocarril convencional.

Explotado bajo la marca comercial TRAM, los orígenes de este singular sistema se remontan

al histórico «Trenet de la Marina», línea de vía métrica inaugurada hace ahora cien años.

Para recordar esta efeméride, repasaremos en las siguientes páginas

los hechos más importantes de este ferrocarril centenario.

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