Gc – Sevilla – – – Andalucía – SVQ^

Asociación Ferroviaria Zamorana – Treinta y ocho. Cada uno de enero…

Por |enero 4th, 2023|

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1 de Enero de 2023

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Treinta y ocho.

Cada uno de enero parecemos un personaje de Barrio Sésamo

enseñando a contar a los niños. Pero esto es más triste,

es la cuenta de los años que llevamos sin el tren Gijón-Sevilla.

Treinta y ocho años sin alternativa al autobús.

Alguno menos sin alternativa para mover las mercancías. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Sevilla – Plaza de Armas

Por |noviembre 14th, 2020|

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En Sevilla se instalan algunas

de las edificaciones más bellas,

sobresalientes y representativas

del arte musulmán,

como la Torre del Oro,

los Reales Alcázares,

el barrio de Santa Cruz

y la Giralda. […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Estaciones singulares – Sevilla – San Bernardo

Por |noviembre 14th, 2020|

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Sevilla se incorpora

a la historia ferroviaria española

en 1859 y 1860

cuando se implantan

dos líneas independientes:

Sevilla-a Córdoba,

de la Compañía de los ferrocarriles

de Madrid a Zaragoza y Alicante (M.Z.A),

y Sevilla-a Jerez y Cádiz,

de la Compañía de Ferrocarriles Andaluces. […]

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Regata Sevilla-Betis

Por |noviembre 8th, 2020|

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La Regata Sevilla-Betis

es una competición de remo

que se celebra anualmente

en la capital andaluza, […]

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Javier Ortega Figueiral – Alfonso XIII: el gran hotel de Sevilla

Por |octubre 13th, 2020|

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El establecimiento

es el único edificio

que hoy sigue siendo lo que fue

en la Exposición Universal de 1929,

un lugar para acoger

a los más ilustres visitantes

del evento que marcó

el futuro de la capital andaluza

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B – Manuel Galán Eruste

Por |febrero 4th, 2020|

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About

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Academia.edu

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Artículos

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Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril – ASAF […]

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Mikel Iturralde – Treneando – Apoyos a la ampliación del tranvía de Sevilla

Por |febrero 1st, 2020|

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El comité ejecutivo de la patronal

de la construcción de Sevilla (Gaesco)

ha decidido apoyar

el proyecto propuesto por el Ayuntamiento

de prolongar el tranvía desde la estación

de San Bernardo a la de Santa Justa.

Esta decisión se fundamenta básicamente

en que la prolongación de la línea

tendría la enorme ventaja de llegar

a la estación de ferrocarril central de Sevilla,

a la que acceden más de 4 millones de viajeros al año

procedentes de distintas ciudades españolas, 

facilitaría la movilidad por la ciudad

y además incrementaría notablemente

el tráfico actual del Metrocentro.

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Francisco Unquiles Caballero – Sevilla y su gestión turística

Por |junio 24th, 2018|

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Tras leer el artículo “Impresiones de un fin de semana en Sevilla”, de Juan Manuel Grijalvo, se puede deducir la gran capacidad que tiene la pluma del autor para describir toda una ciudad tanto interna como externamente, teniendo en cuenta que la información ha sido obtenida en tan sólo un fin de […]

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SECEMU – Últimas noticias sobre el nóctulo gigante, el murciélago que come pájaros

Por |septiembre 17th, 2017|

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El único murciélago

que come pájaros en vuelo

necesita una adecuada gestión forestal.

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Así se titula la nueva noticia que aparece hoy en la prensa

acerca del nóctulo gigante (Nyctalus lasiopterus).

Murciélago insectívoro forestal, se trata de

la especie mayor en tamaño no sólo de España, sino de toda Europa;

y además, ocasionalmente, en la época de migración de pequeñas […]

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José Fariña Tojo – Sevilla, unas setas se comen la Encarnación

Por |julio 11th, 2017|

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Cualquiera que lea el titulo del artículo

podrá pensar que se ha equivocado de página

y que, por error, ha abierto (por ejemplo) el Mundo Today

donde se pueden encontrar titulares tan impactantes como

“El coño de la Bernarda es declarado Patrimonio de la Humanidad”,

“Rajoy abre un hilo en forocoches para explicar los recortes”

o “La Thermomix tendrá función de deconstruir”.

Pero no, es el aburrido blog de Fariña. […]

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