Fn – Galeras – Remo

Celia Chaín-Navarro – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – ¿Qué es un arráez?

Por |junio 23rd, 2021|

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Se denomina arráez

a un patrón de barco,

pero también hace referencia

al jefe de todas las faenas

que se llevan a cabo en la almadraba

(lugar donde se pesca

y donde después se prepara el atún).

En el norte de África se usó

para denominar al capitán

de la embarcación musulmana.

Precisamente por esto

deriva del árabe hispano arráyis,

y éste del árabe clásico ra’īs. […]

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Celia Chaín-Navarro – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – Cuando no saludar podía costar la vida

Por |junio 15th, 2021|

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Las normas sobre cómo saludar en la mar

eran muy estrictas durante la Edad Moderna. […]

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Celia Chaín-Navarro – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – La cofradía de las galeras

Por |marzo 16th, 2021|

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Los remeros de las galeras

estaban bastante desamparados

y no sólo por los peligros

que la navegación suponía,

sino porque en caso de enfermedad,

de lesiones graves o de muerte

no disponían de una asistencia

que facilitara su traslado

o les permitiera ingresar

en un centro hospitalario

para poder recuperarse. […]

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Celia Chaín-Navarro – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – En recuerdo del Dr. Pedro Fondevila

Por |febrero 24th, 2021|

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Esta entrada

se publica en homenaje

a nuestro querido compañero

el capitán de navío

Dr. Pedro Fondevila Silva,

al año de su fallecimiento,

y en ella sintetizamos

algunos de los textos

sobre las galeras,

que fueron objeto

de muchos de sus trabajos.

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Celia Chaín Navarro – Flotas, escuadras y armadas – Cátedra de Historia y Patrimonio Naval

Por |mayo 5th, 2020|

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Estas tres palabras

hacen referencia

a grupos de unidades navales.

Dependiendo de la época

han tenido un significado u otro.

Por eso vamos a ver

cuál ha sido a lo largo del tiempo.

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Medipiratas – Un astillero de galeras en el Báltico: Sveaborg/Suomenlinna

Por |diciembre 6th, 2019|

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¿Cómo?

¿Las galeras no son el barco mediterráneo por excelencia?

¿Ese que evolucionó

desde las antiguas naves de guerra púnicas, romanas y griegas

hasta finales del siglo XVIII?

Pues sí. Y al mismo tiempo, no.

Porque el Báltico también es un mar “Mediterráneo”,

entendido como un mar cerrado

que ha servido –y sirve– como lugar de encuentro

de distintas potencias navales y de culturas.

De encuentros pacíficos y militares, por supuesto,

que es donde entran nuestras galeras bálticas.

Por cierto, el Báltico es tan similar al Mediterráneo

que incluso dispone de su particular Estrecho de Gibraltar:

el Øresund.

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Four Studies of Venetian Galleys

Por |noviembre 28th, 2019|

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Pen and brown ink,

on light brown paper, laid down.

Inscribed (by a 16th century hand)

poppe della galea grossa,

profilo della galea soffi (?)

[partially cut off

by the bottom edge of the sheet],

la sua prora and la sua poppe […]

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Cátedra de Historia y Patrimonio Naval – ¿Se construyeron galeras en el Perú?

Por |julio 2nd, 2019|

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El tema de las galeras en el Mediterráneo es de gran interés, ya que aunque no se ha escrito demasiado sobre ellas, fueron las protagonistas indiscutibles durante siglos.

Si llegaron, o no, a América se ha convertido en un tema controvertido, porque hay autores que dicen que las que había en el continente americano se habían hecho en España, mientras que otros defienden que se construyeron allá. Dentro de esta polémica hallamos a quiénes afirman que sólo se adentraron en las costas del Caribe, mientras otros mantienen que también llegaron al Pacífico.

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Juan Manuel Grijalvo – Regatas de galeras

Por |junio 26th, 2019|

La trirreme «Olympias» navegando a remo

http://cma.soton.ac.uk/HistShip/tri95.htm

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Ultima Hora, FDS, 5 de septiembre de 2003

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Carlos Rodríguez Vidal – Tecnología Maritima – Galera La Real de Don Juan de Austria (1568)

Por |marzo 6th, 2019|

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La galera La Real fue construida

en las Reales Atarazanas de Barcelona,

siendo botada en el año 1568.

Fue la mayor galera de su tiempo

y el buque insignia de la Armada Española

en la Batalla de Lepanto (1571).

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