B – Luis Granell‎ Pérez

Eva Pérez Sorribes – Obituario – Luis Granell Pérez, periodismo y compromiso

Por |febrero 18th, 2022|

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Si hay un tren que lleve al cielo,

mucho más allá de la montaña más alta,

ese es al que esta tarde se ha subido Luis Granell Pérez.

De los Granell de Zaragoza y los Pérez de Vera del Moncayo.

Sus 74 años discurrieron en paisajes de letra impresa,

vías de trenes olvidados y aire puro de montañas.

«La muerte en la montaña – me dijo un día- es una muerte bonita».

Y lo que entonces me sobrecogió y este 17 de febrero

se ha convertido en premonición, ahora me parece consuelo.

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Luis Granell Pérez – Como pollos sin cabeza

Por |junio 16th, 2021|

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El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda

se ratificó anteayer en su decisión de dejar de subvencionar

una serie de servicios ferroviarios de viajeros.

Eso afecta a trenes que daban servicio

a la zona oriental de Huesca, a Teruel y a la línea de Canfranc.

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Luis Granell – ¿Cómo va a funcionar bien el ferrocarril en estas condiciones?

Por |enero 11th, 2021|

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Enero de 2021

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Los trenes de la línea de Canfranc

han dejado de circular

a consecuencia de la nevada de estos días,

como todos (o casi) los trenes regionales de España.

Los de alta velocidad siguieron circulando

algunas horas más, pero también han parado.

La nevada ha sido importante, pero no tanto en Aragón

como en la Comunidad de Madrid, por ejemplo.

¿Podemos considerar normal este parón ferroviario?

¿Es aceptable? […]

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B – Luis Granell‎ Pérez

Por |diciembre 3rd, 2020|

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Site

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Artículos

Tren+carretera – Una solución ecológica para el eje europeo

Archipiélago: Cuadernos de crítica de la cultura

ISSN 0214-2686,Nº 20, 1995, págs. 113-120

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Biblioteca Nacional de España […]

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Crefco – Viajar al Pirineo, ¿en coche o en tren?

Por |julio 12th, 2020|

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El 14 de julio de 2019

se celebró en la estación de Canfranc

la anual concentración pro-reapertura

que organizan Crefco y Creloc.

Este año la Coordinadora

quiso vincular la jornada

al paisaje que recorre la línea,

pues no en vano el ecológico

es uno de los principales argumentos

a favor de la recuperación del tráfico internacional.

Por ello la principal novedad estuvo en el viaje

del que se bautizó como Tren de la Naturaleza,

que subió ese día de Zaragoza a Canfranc.

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