La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 00 – Indice
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La mirada del mendigo
Juan Manuel Grijalvo
Ferrocarriles
00 – Indice
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Permalink GalleryLa mirada del mendigo – Ferrocarriles – 01 – Eurolandia
B - La mirada del mendigo, B - La mirada del mendigo - JMG, B - La mirada del mendigo - JMG - Ferrocarriles, G - Europa, Gl - Eurolandia, Gp -ch- Suiza - - - Confederación Helvética, Tf - - A - Ferrocarril - Cuestiones previas, Tg - - Espacio geográfico a comunicar, Tg - Suiza - Movilidad
La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 01 – Eurolandia
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Tendré que presentarme.
Buscando otra cosa,
como siempre, descubrí
“La mirada del mendigo”.
La primera entrada que vi
fue “La encerrona a VW”.
Me interesó mucho.
Desde Noviembre de 2015
he seguido los trabajos de “Nadir”,
he publicado algún comentario poco relevante,
hemos empezado una correspondencia…
y ahora me ofrece una tarea en “La mirada”:
hacer algún artículo sobre
los ferrocarriles en Europa. […]
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Permalink GalleryLa mirada del mendigo – Ferrocarriles – 02 – Espacio geográfico
B - Antonio Estevan, B - George Washington Whistler, B - La mirada del mendigo, B - La mirada del mendigo - JMG, B - La mirada del mendigo - JMG - Ferrocarriles, Cz - Bisontes americanos - Buffalos, Gh - Imperio ruso, Gp -ru- Rusia, H - 18610412-18650509 - Guerra de Secesión - American Civil War, Tcg - Ruta de la Seda - Silk Road, Tf - 1520 - Ancho ruso moderno - BG, Tf - 1524 - Cinco pies - BG, Tfe - Brest-Litovsk, Tfe - Madrid - Abroñigal, Tfg - - Transcontinental railroads, Tg - - Espacio geográfico a comunicar, Tg - Gran Bretaña - Great Britain - Movilidad, Tg - Inglaterra - Movilidad
La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 02 – Espacio geográfico
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Como decíamos ayer, el ferrocarril es, en gran medida, un invento británico que floreció en la era victoriana. Como es natural, los ingenieros se ocuparon en primer lugar de comunicar los espacios geográficos que tenían más cerca.
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La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 03 – Ancho de vía
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Hoy, si le parece bien, podemos hablar un poco del problema del ancho de vía. Mi punto de partida le sorprenderá: el ferrocarril es, en gran medida, un invento británico que floreció en la era victoriana.
Probablemente, ya ha visto usted que siempre doy los anchos de vía en pies. Y probablemente, ha dado por hecho que son pies ingleses, también conocidos como “imperiales”. Eso no es así porque sí: casi todos los anchos de ahora mismo fueron establecidos en Gran Bretaña, antes de 1846. Y no es sólo que por allí no usaran el sistema métrico decimal en aquellas fechas, es que siguen sin usarlo ahora mismo. […]
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Permalink GalleryLa mirada del mendigo – Ferrocarriles – 05 – Stephenson
B - Charles Babbage, B - George Stephenson, B - La mirada del mendigo, B - La mirada del mendigo - JMG, B - La mirada del mendigo - JMG - Ferrocarriles, B - Robert Stephenson, H - 18291006-18291014 - Rainhill Trials, H - 18860531-18860601 - Unification to Stephenson gauge, T - Caballo - Tracción a sangre, Tf - 1435 - El ancho de las carretas de carbón - The Coal Cart Gauge, Tf - 1435 - Roman Gauge, Tf - 1435 - Vía Stephenson - El ancho llamado estándar - 4' 8 1/2"
La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 05 – Stephenson
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Bueno, hoy ya es otro día. Si usted quiere, podríamos hablar un poquitito sobre el ancho Stephenson. Habrá observado usted que nunca digo «ancho europeo», ni «estándar», ni «ancho UIC», y tampoco «internacional». Primero, porque no es ninguna de esas cosas, y segundo, porque lo inventó George Stephenson. Es de estricta justicia recordar su nombre siempre que tengamos ocasión. […]
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Permalink GalleryLa mirada del mendigo – Ferrocarriles – 08 – Cinco pies y seis pulgadas – India
B - Ankit Bharaj - IRFCA, B - La mirada del mendigo, B - La mirada del mendigo - JMG, B - La mirada del mendigo - JMG - Ferrocarriles, B - Lord Dalhousie, B - Lord Mayo, B - Shailesh Jasani - IRFCA, G - Subcontinente indio, Gc - Mumbai - Bombay - BOM^ - Maharashtra, Gp -bd- Bangladesh, Gp -in- India, Gp -lk- Sri Lanka - Ceilán, Gp -np- Nepal, Gp -pk- Pakistán, Hi - 18530416 - Railway - Bombay / Thane, Hi - 18570510-18580620 - Mutiny, Hi - 1858-1947 - British Raj, Hi - 19470815 - Independence, R - Verne - Le Tour du monde en quatre-vingts jours - La vuelta al mundo en ochenta días, Tf - 0991 - Tres pies y tres pulgadas, Tf - 1000 - Vía métrica - MG - NG, Tf - 1676 - Indian Gauge - 5' 6" - BG, Tfcinir - Indian Railways, Tfcinir - Indian Railways - Metric Gauge, Tfcinir - Indian Railways - Unigauge, Tfme - Indian Railways - WAP-4
La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 08 – Cinco pies y seis pulgadas – India
Enorme locomotora de vía ancha en la India.
A la izquierda, unos niños que venden “Poori-Aaloo”.
Naturalmente, la máquina parece todavía más grande…
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Vendors, dwarfed by the towering CNB WAP-4 # 22266, ready themselves to hop on to the train to continue their sales of “Poori-Aaloo”. The train is Lucknow bound Gomti Express!!!!
Fotografía de Ankit Bharaj – ankitwap7 en Flickr
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Hoy, si usted quiere, podríamos hablar un poco más
de un ancho de vía muy importante en Asia y América.
Es el que menciona el Informe Subercase como:
“en el Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar de 6,03” pies.
Obviamente, castellanos.
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Permalink GalleryLa mirada del mendigo – Ferrocarriles – 09 – Trocha ancha – Argentina
B - Julio Mario Luqui-Lagleyze, B - La mirada del mendigo, B - La mirada del mendigo - JMG, B - La mirada del mendigo - JMG - Ferrocarriles, B - Raúl Scalabrini Ortiz, B - Richard Francis Burton, Gp -ar- - Argentina, Gp -bo- Bolivia, Gp -br- - Brasil, Gp -cl- Chile, Gp -py- Paraguay, Gp -uy- Uruguay - República Oriental del Uruguay, Tf - 1000 - Vía métrica - MG - NG, Tf - 1676 - Indian Gauge - 5' 6" - BG, Tfcar - Sociedad del Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste, Tfg - Corredor Ferroviario Bioceánico Central - CFBC
La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 09 – Trocha ancha – Argentina
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Hoy, si usted quiere, podríamos hablar otro poco más
de un ancho de vía muy importante en Asia y América.
Es el que menciona el Informe Subercase como:
“en el Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar de 6,03” pies.
Obviamente, castellanos.
Hemos visto que estas dos primeras líneas están en Escocia. Luego hubo otras en la Provincia de Canadá. Llegaron hasta Portland, Maine, en los Estados Unidos. La vía ancha duró unos pocos años, hasta la conversión general al ancho Stephenson, que se hizo entre 1871 y 1875. En 1853 este ancho llegó a la India, y sigue por ahí hasta hoy.
También navegó hasta la República Argentina.
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