R – Germà Bel – España, capital París
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Daniel Albalate y Germà Bel – El rey ya está desnudo
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La evaluación económica de la Alta Velocidad (AV)
es una cuestión técnica resuelta desde hace tiempo – también en España –
y que genera un amplio consenso entre los economistas del transporte.
Ginés de Rus fue pionero en sentar las bases de la evaluación de la AV
en sus artículos científicos sobre la inversión en la primera línea Madrid-Sevilla
y posteriormente ante la conexión entre Barcelona y Madrid. […]
La mirada del mendigo – Ferrocarriles – 10 – Seis pies
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Del Informe Subercase:
“Así vemos en el camino de Londres a Yarmouth una vía de 5,45 pies; en el Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar de 6,03; en el de Great Western de 7,64, y en el de San Petersburgo a Tsárskoye Seló de 6,57”.
Ya habíamos visto que los pies ingleses son más largos que los de Burgos. Por eso hemos hablado de los ferrocarriles de Dundee a Arbroath y de Arbroath a Forfar en la entrada de los cinco pies y seis pulgadas.
Hoy, si le parece bien, empezaremos con el ferrocarril de San Petersburgo a Tsárskoye Seló, que era de seis pies ingleses. Fue inaugurado el 30 de Octubre de 1837, pero ya vimos en la entrada sobre las vías de cinco pies que la historia de los ferrocarriles rusos no empieza de verdad hasta 1851, con la entrada en servicio de la línea de San Petersburgo a Moscú.
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Germà Bel i Queralt – El negoci dels taxis
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El negoci dels taxis, com farmàcies o notaries, o registres, mostra que quan les institucions creen escassetat via restricció de llicències (pro instal.lats) pugen preus. I quan privatitzen la llicència pública autoritzant compra-venda, alimenten el troll. Neo-Corporativisme pur.
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Germà Bel i Queralt – Dos perplejidades innecesarias y un antivirus
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Una semana después
de los atentados
de Barcelona y Cambrils
todavía llevamos
dolor en el corazón
por los que fueron asesinados,
por los heridos y sus familias.
Y nos toca asistir
desde hace días
al voraginoso intento
de desacreditar la actuación
de los Mossos d’Esquadra. […]
Germà Bel i Queralt – El peaje sombra
El País, Negocios, 19 de Septiembre de 2004.
La expansión de las redes de carreteras de gran capacidad (de más de un carril en cada sentido, autopistas en adelante) se ha producido en varias oleadas. La primera se dio en los años treinta del siglo XX, estimulada por las políticas de expansión de la demanda agregada que algunos gobiernos usaron para hacer frente a la larga recesión económica de los treinta. Las autopistas se financiaron con los presupuestos públicos. […]
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Permalink GalleryJuan Manuel Grijalvo – Radialitat
$ - - - - Pendientes, B - Carme Miralles i Guasch -aka- Carme Miralles-Guasch, B - Domingo Cuéllar Villar, B - Germà Bel i Queralt, B - Jordi Escudé i Coll, Ja - Torre del Rellotge - Barcelona, K - Radialitat, Q - Radialidad, Q - Radialitat, Q - Transversalidad, Ra - Germà Bel - España, capital París, T - - - Transporte - Movilidad - Accesibilidad, Tg - Barcelona - Movilidad, Tg - Madrid - Movilidad, £ - Català
Juan Manuel Grijalvo – Radialitat
Jordi Escudé – Simpàtica aranya del Garraf que m’ha fet companyia mentre esperava el tren
impedint que se’m mengessin els mosquits.
I és que això de Sant Jordi i mata l’aranya és una estupidesa en segons quin lloc.
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Verá usted, en junio de 1974 hice un trabajo de Geografía Regional de España.
El catedrático […]