Clive Lamming – Trainconsultant – La « 1000 » : une « presque Pacific » pour une presque grande Serbie.
<<< Une « presque Pacific » ? Oui, si vous [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – La « Deltic » : sous le signe du « delta », donc de la différence.
<<< La « Deltic » ? Une des locomotives diesel britanniques les plus [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – La traction à turbines : cela turbinait bien, certes, mais tout finit dans l’oubli.
<<< Il aura fallu un siècle de traction vapeur avec [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – La Y-1 type 1CC1 du Great Northern américain.
<<< Dès les premières décennies du XXe siècle, le réseau [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – La construction des lignes de chemin de fer : la naissance d’une technique, d’un esprit et d’un art nouveaux.
<<< Dans les prochaunes années, de nombreux bicentenaires d’ouvertures de [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – La « P36 » : étonnamment d’inspiration américaine, mais bien russe et même soviétique.
<<< Durement surmené par les plans quinquennaux soviétiques et terriblement [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – La locomotive type « 150 », dite « type 36 » : la puissance et l’excellence sur le sol belge.
<<< Les chemins de fer belges, avec le centenaire de [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – Bielles à longueur variable, transmissions par engrenages : choses osées sur une locomotive à vapeur.
<<< L’inscription en courbe, et, s’il vous plaît, sans que [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – Ce qui se passe entre les voitures ? Un ou deux siècles de rudes traditions, ici aussi.
<<< L’article « Ce qui se passe entre les wagons [...]
Clive Lamming – Trainconsultant – Ce qui se passe entre les wagons ? Un siècle ou deux de traditions plutôt rudimentaires.
<<< Lorsque votre serviteur avait l’honneur et le plaisir d’écrire [...]