B – Ángel Rivera Pérez

Ángel Rivera Pérez – Un automotor singular – RENFE 9091

Por |enero 19th, 2022|

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Cuando en diciembre de 2014

asistí en Venta de Baños

a la exhibición de la «verraco» 040-2184,

que en tan perfecto estado de imagen

y de funcionamiento mantiene

la Asociación Venteña

de Amigos del Ferrocarril (AVENFER),

me llamó la atención un curioso artefacto de hierro

que se encontraba en aquel momento en el exterior

de la nave que utilizan como cochera y taller. […]

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Alfonso Marco Pérez – Reseña de «Recuerdos del tren» de Ángel Rivera

Por |julio 29th, 2021|

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No es frecuente

la aparición de libros sobre el mundo del ferrocarril

y menos aún la aparición de buenos libros sobre el ferrocarril.

Es el caso de «Recuerdos del tren» de Ángel Rivera, […]

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Alfonso Marco Pérez – Prólogo – «Recuerdos del tren», de Ángel Rivera Pérez

Por |julio 9th, 2021|

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“Para mí, el esfuerzo ha merecido la pena

y nada me alegraría más que conseguir

que los lectores disfruten con el libro

y que les ayude a conocer, o en su caso a rememorar,

historias pequeñas pero entrañables

de nuestra gran historia ferroviaria”.

Ángel formula en el libro

una pregunta indirecta a los lectores

y, como lector me veo concernido

y respondo un “sí” rotundo […]

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R – Ángel Rivera Pérez – Recuerdos del tren – 9788411042987

Por |julio 8th, 2021|

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Presentación

Este es un libro

de recuerdos ferroviarios,

y como tal debe ser tomado. […]

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Ángel Rivera Pérez – Crónicas de la vía estrecha: de Valdepeñas a Puertollano en «el trenillo de La Calzada»

Por |marzo 31st, 2020|

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«La razón de ser del Ferrocarril Valdepeñas-Puertollano se nos escapa, ya que sólo funciona un servicio de lo más pequeño, y sus seis locomotoras son francamente antiguas, pero no puede negársele el encanto de la vía de 75 centímetros, y la visita a sus cuarteles generales de Valdepeñas resultó una auténtica delicia, con todo el mundo rivalizando con el vecino para ayudar al inglés chiflado y mostrarle el conjunto de locomotoras. Las máquinas inactivas fueron remolcadas con cadenas y orientadas en la placa giratoria para que pudieran sacarse fotografías, se abrió un insospechado depósito en el que había una máquina de vapor de reserva y una insatisfactoria diesel, y nada constituía demasiado problema para ellos…» […]

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Ángel Rivera Pérez – Las Mikados de Algodor: morir a los veinte años

Por |marzo 31st, 2020|

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Siempre tuve la impresión que la estación de Algodor,

empalme de las líneas

Madrid-Ciudad Real-Badajoz y Aranjuez-Toledo,

servía básicamente

para almacenar material móvil retirado o en espera de destino.

Cuando era un chaval y viajaba de Aranjuez a Toledo

en aquel ómnibus denominado El Turista,

allá durante los sesenta y principios de los 70,

me acuerdo que, al entrar en esta estación,

aparecían a la derecha en la dirección de la marcha

un gran número de antiguas locomotoras de vapor

a la espera de desguace.

¡Cuánto hubiera dado muy pocos años después,

cuando ya pude disponer

de una cámara muy elemental, pero cámara al fin y al cabo,

por que hubieran seguido allí!

Pero no, cuando eso fue posible, a principios de enero de 1976,

sólo quedaban junto a la placa giratoria y al depósito de agua,

tres solitarias Mikados,

rodeadas ya de hierba seca y de impresionantes cardos

y con el aspecto de llevar ya bastante tiempo apagadas.

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Ángel Rivera Pérez – Crónicas de la vía estrecha (LXX): De Sangüesa a Pamplona por «El Irati»

Por |abril 11th, 2019|

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En recuerdo de Javier Aranguren

Muy al comienzo de esa gran «biblia» ferroviaria española

que es «Automotores Españoles» de Javier Aranguren,

y en lugar destacado, aparece esta foto:

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B – Ángel Rivera Pérez

Por |enero 21st, 2016|

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Meteorólogo y aficionado al ferrocarril

Ángel Rivera es meteorólogo del Estado

y durante 38 años trabajó en

la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET)

hasta su retiro voluntario en marzo de 2012. […]

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Tf – Ángel Rivera Pérez – Trenes y tiempos

Por |enero 11th, 2016|

Ángel Rivera Pérez

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Desde mediados de los 70 hasta finales de los 90,

hice muchas fotos a trenes.

En general, la calidad de las mismas no es mucha,

pero todas tienen alguna pequeña historia detrás

que seguro interesa a los amantes del ferrocarril. […]

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