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Durement surmené par
les plans quinquennaux soviétiques
et terriblement meurtri
pendant la seconde guerre mondiale,
le réseau ferré russe, devenu
faible et peu fiable pendant les années 1950,
demande un immense effort de rénovation
que les Russes entreprennent avec courage.
Mais, le réseau ferré russe accorde, par tradition idéologique, la priorité absolue au transport des marchandises. Les choses commencent à changer, à partir de 1953, avec la mise en service des « P36 », de magnifiques locomotives, aux dimensions généreuses et très inspirées de la technique américaine des années quarante : les camarades vont pouvoir commencer à voyager, mais uniquement dans l’Union Soviétique.
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2026/08/02/
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