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Le Japon, c’est le pays
de la voie étroite (1067 mm),
et ce choix initial a enfermé
ce pays dans un carcan.
Pour s’en échapper, le Japon a fait l’immense effort de la reconversion vers l’écartement normal (1435 mm) et y a ajouté la grande vitesse. C’est pourquoi beaucoup de personnes, étrangères au monde des chemins de fer, pensent aujourd’hui que le Japon est le pays inventeur de la grande vitesse, ceci du fait du succès éclatant, depuis les années 1960, du fameux réseau « Shinkansen » qui est, effectivement, le premier réseau grande vitesse construit et réussi des temps actuels et qui marque la conversion du Japon à un écartement plus large que le très restreint 1067 mm de son réseau national pratiqué jusqu’alors.
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2026/06/15/
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