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El ferrocarril del Urola

culminó, el 22 de febrero de 1926,

la conformación de la red ferroviaria guipuzcoana,

en su momento, la más completa de España

y una de las más densas de Europa.

Varias singularidades marcaron la historia

de esta pequeña línea que enlazaba Zumarraga con Zumaia,

como es el hecho de ser una de las dos únicas del estado

construidas y operadas por una Diputación provincial,

el que estuviera electrificada desde sus inicios

o la estética de sus estaciones,

diseñadas en un depurado estilo neovasco

por el arquitecto donostiarra Ramón Cortázar.

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Un valle aislado

La Ley de Ferrocarriles Secundarios

Interviene la Diputación de Gipuzkoa

La construcción

El servicio

El cierre

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LA FAMILIA GURRUCHAGA

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¿UN TREN O UN TRANVÍA?

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