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Al igual que ocurrió en la línea
de Madrid a Valencia por Cuenca,
también el vapor fue desapareciendo
de los servicios entre Madrid y Toledo.
Los trenes traccionados
por las Linke-Hoffman 230
del itinerario a Madrid-Delicias por Villaseca
fueron dejando paso a los ferrobuses.
También desapareció el mítico semidirecto
de Madrid-Atocha denominado “El turista”
al que ya me he referido anteriormente.
Su clasicismo y cierta elegancia
fue sustituida por la funcionalidad
y eficacia de las unidades “suizas”
una vez inaugurado en septiembre de 1965
el tramo electrificado entre Castillejo y Toledo.
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2025/01/26/
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