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La riqueza minera de la sierra de Cartagena impulsó, hace siglo  medio, la construcción del único ferrocarril de vía estrecha y servicio público de esta comarca, cuyo primer tramo entre Cartagena y La Unión se inauguró el 14 de octubre de 1874. Durante la larga vida de este pequeño tren, que nació siendo tranvía, se han vivido cambios tan notables como el de su ancho de vía o su propio destino. Si durante décadas conectó la histórica Carthago Nova con la zona minera de Los Nietos, el declive de éstas, en paralelo al desarrollo del turismo, propició en los años setenta del pasado siglo la clausura de su tramo final y la construcción de un nuevo trayecto hasta la nueva estación de Los Blancos, muy próxima a las playas del Mar Menor.

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Un tranvía de vapor

Pequeñas prolongaciones

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Melitón Martín Arranz

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Una estación camuflada

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